老貓說完跑到外頭，片刻又回來，“我來開，浪越來越高了?！?

他剛剛出去，是看一眼浪，順便了解風(fēng)向，重新接過舵位，他第一時(shí)間打開無線電，“阿平，左舵二十，盡量讓船尾對(duì)著浪?！?

在海上行船，逆風(fēng)船會(huì)變慢的道理誰都懂，但如果與浪保持平行的方向，同樣很危險(xiǎn)，

一個(gè)浪打在船身，說不準(zhǔn)就能讓船傾覆，

最好的辦法，自然就是與浪保持90度角，讓浪直擊船頭或船尾，減少船體與浪的接觸阻力。

剛剛趙勤是直直的向西開，與浪的夾角大概在40度左右，現(xiàn)在老貓則打算調(diào)整舵向，往西北方向開，

讓船尾與浪呈90度角，這樣不僅能減少危險(xiǎn)，還能利用浪的推力，加快船速，節(jié)省油料。

海上，往往一個(gè)細(xì)節(jié)，就能救一船人的命，即便現(xiàn)在浪還不算大，但老貓還是做著最佳的決定。

趙勤走出舵室，迎面的風(fēng)確實(shí)是比剛剛大了不少，他皺了皺眉，這天氣預(yù)報(bào)也太不靠譜了，會(huì)害死人的。

當(dāng)然他也明白，夏季的海上，強(qiáng)對(duì)流天氣的出現(xiàn)本就難預(yù)測(cè)，

而隨著強(qiáng)對(duì)流天氣形成，會(huì)不會(huì)伴隨著形成風(fēng)眼就難說了，一旦風(fēng)眼形成，在風(fēng)眼移動(dòng)過程中，會(huì)不停的吸食能量變大，

最終形成足以催毀一切的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，這個(gè)過程慢的話需要兩三天，快的話或許只需要幾個(gè)小時(shí)，

而之前的強(qiáng)對(duì)流天氣，造就了臺(tái)風(fēng)形成的初始條件，那就是熱帶低壓。

他來到甲板上，叫醒了所有人，“進(jìn)艙柜里擠擠，要不睡船頭去，后甲板不準(zhǔn)睡了?！?

大家全都迷迷糊糊的，機(jī)械的執(zhí)行著他的命令，也就柱子沒再離開，而是站到了他旁邊，“阿勤，風(fēng)變大了？”

趙勤點(diǎn)頭，正待再說，原本非常稀疏的小雨，在這一刻加大了，但還勉強(qiáng)能行船。

他站在后甲板，看著打在船尾的海浪，水花四濺，柱子見此，趕忙又檢查了一番甲板上的東西，看有沒有固定好。

“離海岸近了吧？”柱子檢查一番，再度走過來問道。

“還有半個(gè)小時(shí)，估計(jì)就能入沿邊航線?！?

柱子暗松一口氣，輕松的笑道：“那就別擔(dān)心了，風(fēng)力再加強(qiáng)，咱大不了找個(gè)內(nèi)灣駛進(jìn)去暫避一下就行。

只要有內(nèi)灣，肯定就有碼頭，到時(shí)船回不去，咱的貨原地卸也行?！?

“還是你想得周到?！壁w勤頗為贊同的回了一句。

又聊了一會(huì)，柱子又到船頭巡視了一圈，趙勤則直接坐在邊上，看著船尾的浪發(fā)呆。

這一趟收獲好嗎？

這是肯定的，但這一趟所遇到的驚險(xiǎn)，說來不算什么，但每一個(gè)稍有不慎，都可能會(huì)鬧出人命，

所以，以后出海，即便收獲少些，他也不想再遭遇這樣的事。

歷經(jīng)一個(gè)多小時(shí)，終于到了沿岸航線，大家這才放松了少許，連老貓的面上都有了笑容，“柱子，你開一會(huì)，我跟阿勤瞇會(huì)兒?！?

柱子接過舵，趙勤又把阿和叫起來在舵室陪著。

趙勤跟老貓也沒進(jìn)艙柜內(nèi)，而是直接在船頭尋摸了個(gè)地方，躺下就睡。

這次他醒的快些，醒來時(shí)天色剛剛泛起魚肚白，來到舵室，

柱子見他進(jìn)來，將叼在嘴里的煙拿下來，對(duì)他淡淡一笑，至于阿和，這小子坐在旁邊居然又睡著了。

“沒事，讓他睡吧。”

……

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