控制臺，操作起飛行員座椅的滑動裝置。

緩沖臂將座椅推出后，這次她憑借技術(shù)人員權(quán)限解鎖了驅(qū)動數(shù)據(jù)。

這是每次戰(zhàn)斗結(jié)束后必須提取的數(shù)據(jù)，但由于

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號機嚴重受損，修理工作優(yōu)先進行，她一首沒能進行這項操作。

因為這是新人飛行員孫叁的座機，她也沒覺得特別著急。

驅(qū)動數(shù)據(jù)檢查的主要目的是找出飛行員和整備士未注意到的硬件故障。

在運行不順暢的地方，西格瑪符文發(fā)出的信號和實際驅(qū)動數(shù)據(jù)會產(chǎn)生偏差。

然后將問題點告知整備班。

這種偏差即使沒有故障也會有一定程度的產(chǎn)生。

雖然存在反射速度的個體差異，但隨著飛行員熟練度的提高，對機體的要求會過高，無法執(zhí)行的信號會增加。

然后，當(dāng)熟練度達到一定程度后，又會減少。

本人也會逐漸習(xí)慣武裝皮膚能做到什么。

對于