稀稀拉拉的1000來號(hào)人,分散在可以容納2.84萬(wàn)人的主看臺(tái)上,好像一粒一粒芝麻。

無法集聚起來的歡呼、吶喊,甚至都?jí)翰贿^發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮音浪。

但是,就在汪突然加速切進(jìn)去的那一刻,1000多號(hào)人齊刷刷躥起來,終于凝聚出一聲驚呼——

??！

短促的驚呼聲中,汪側(cè)頭望向急速拉近的r8

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gt3車身,指尖輕輕搭在換擋撥片上,腳下微踩剎車。

突如其來的變向與加速將哈哥打了個(gè)措手不及。

此時(shí)的哈哥,正在外車道靠近中線的位置上做那占座醉漢,在外線留下一條2米左右的通道,然后向內(nèi)線搖擺。

最先擺過來的肯定是車頭,因?yàn)檫@是一個(gè)內(nèi)轉(zhuǎn)彎。

爾后,就在車頭沖著彎心搖擺,車身還沒有完全放正的時(shí)候,汪駕駛著918,半踩剎車,橫著撞了過來。

這是一個(gè)很常見,但又不正確的動(dòng)作。

簡(jiǎn)單描述一下——假如沒有r8的存在,918將會(huì)由內(nèi)線切到彎心,然后只能、必須、不得不大角度漂移,在損失巨大的動(dòng)能后,擺正車頭,重新加速,切出t3。

以汪的切角和初速,這次漂移將接近180度,產(chǎn)生0.8秒的完全失速,出彎時(shí)大概會(huì)剩下20公里小時(shí)的初速。

重新加起速度,至少會(huì)浪費(fèi)掉5秒時(shí)間——或許是8秒。

在沒有足夠速度的時(shí)候,哈兒比可以輕松纏著汪,繼續(xù)保持壓制。

一波就被哈哥坑到吐血。

然而汪卻是如此的彪悍,用一個(gè)輕度漂移,硬生生的貼上r8,用車身后部極度精確的擠壓過去。

砰！

劇烈的碰撞聲,炸響在彎心正中央。

在失控一剎那、重新恢復(fù)動(dòng)態(tài)平衡的那個(gè)瞬間,汪掰正車頭,撥片降檔,松開剎車爆踩油門,轉(zhuǎn)速下降車速猛提！

918擦著一溜火星,與r8脫離親密接觸,又把速度重新加回70+。

草！

哈兒比怒罵一聲,控制著心里無窮無盡的驚惶,死死抓住方向盤,邊點(diǎn)剎車邊轉(zhuǎn)向。

r8沖向賽道外,在安全帶上好一陣顛簸,拉出長(zhǎng)長(zhǎng)的一溜塵煙,打橫停在攔截網(wǎng)前。

安全氣囊沒有彈出來,證明碰撞并不激烈。

然而等到哈兒比憤怒抬頭,紅著眼睛望向918,煙塵白霧中已經(jīng)只剩兩盞車尾燈。

fuck！

┻━┻︵╰(‵□′)╯︵┻━┻

哈哥雙手猛錘方向盤,口吐芬芳三次,爆錘四下,然后砰的一聲,得償所愿。

安全氣囊終于彈出來了。

糊滿臉白。

變故如此突然,幾乎在一秒內(nèi)發(fā)生,并且在接下來的三秒內(nèi)結(jié)束,上上下下,集體懵嗶。

直到安全氣囊開始撫慰哈兒比,樓上的隊(duì)長(zhǎng)才終于反應(yīng)過來。

草里打野！這特么是哪來的精神病！

一群大少,見過的事故很多,卻沒見過這種在賽道上主動(dòng)碰瓷的。

一來車子太貴,碰一次不但要花大幾十萬(wàn)塊錢,而且經(jīng)常面臨國(guó)內(nèi)無法修理,必須返廠,幾個(gè)月內(nèi)都沒有車開的慘狀。

二來身家驚人,一個(gè)賽一個(gè)的惜命,一旦有風(fēng)險(xiǎn),最喜歡念一句阿彌陀佛,退一步海闊天空。

小哈反復(fù)橫跳是挺煩人的,但是并非無解。

出t3彎,賽道變寬以后,超車的機(jī)會(huì)很多,誰(shuí)能想到汪會(huì)如此剛烈

一群大少都被震得不輕,控制不住的開始罵罵咧咧。

娘劈的,那孫子耍賴！

跟爺們耍橫是吧我還真就不信了！

小哈要是出點(diǎn)什么三長(zhǎng)兩短,我特么嫩死那孫子！

本來心氣就不順,現(xiàn)在更是群情激憤。

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