平安堡煤礦順利出煤為華夏東岸共和國(guó)的各項(xiàng)發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力。
從12月7日開始，平安堡煤礦日產(chǎn)量逐漸攀升，從最低時(shí)的140噸一路上升到高峰時(shí)的近200噸，之后普遍穩(wěn)定在180噸左右。僅此一項(xiàng)，每天便創(chuàng)造產(chǎn)值300余元，今后每月可節(jié)省煤炭進(jìn)口費(fèi)用1500－2000元。
不過，煤礦如此巨大的效益與產(chǎn)能此刻卻碰到了一個(gè)令人尷尬的事實(shí)，那就是目前煤炭的運(yùn)力嚴(yán)重不足?，F(xiàn)在已經(jīng)移交給平安堡方面的編號(hào)為331－336的六艘內(nèi)河平底船平均每艘載重量不過才十一二噸，六艘一起上一次才能拉70噸煤，這效率比起煤炭產(chǎn)出來說實(shí)在太過寒磣。
而且這六艘船可不光光是為了從平安堡到煤礦之間來回運(yùn)輸補(bǔ)給品和煤炭這么簡(jiǎn)單，它們還承擔(dān)了鎮(zhèn)海堡和平安堡之間的交通運(yùn)輸任務(wù)呢。單單分配到在煤礦和平安堡之間來回運(yùn)輸煤炭的船只，撐死了只有一半，即3艘，換算下來一次能運(yùn)35噸原煤左右。
煤炭運(yùn)力的問題令邵樹德很是撓頭，而這也是之前他親自返回東方港問財(cái)政部要錢造船的原因。不過遠(yuǎn)水解不了近渴，雖然海軍造船廠內(nèi)目前正有四艘排水量為60噸級(jí)的內(nèi)河淺水運(yùn)輸船在建造，但是那幫造船工匠們的任務(wù)也很重，畢竟船臺(tái)上那艘巨大的“八月十日”號(hào)戰(zhàn)列艦占用了幾乎絕大部分的人力。因此，這四艘內(nèi)河淺水運(yùn)輸船要完工的話至少還得等三四個(gè)月，在這三四個(gè)月的空白期內(nèi)，恐怕就只有靠現(xiàn)有的六艘小運(yùn)輸船硬撐著了。
為了緩解運(yùn)輸壓力，同時(shí)也是為了開展下一步工作，目前正在指導(dǎo)開采煤炭的艾查建議邵樹德在煤礦礦區(qū)附近建設(shè)一座簡(jiǎn)易洗煤廠，將開采出來的煤炭精選出來。那些燃燒熱值極低的煤矸石選出來后可以去制磚、燒水泥，剩下的精煤再拉回去煉焦或者當(dāng)做燃料。平安堡煤礦出產(chǎn)的煤炭，據(jù)艾查估算精煤比例差不多在一半左右，經(jīng)過洗煤后，每天大約只有90噸精煤需要外運(yùn)。當(dāng)然了，洗煤廠一開始可能根本達(dá)不到這么大規(guī)模的原煤處理能力，不過那樣更好，反正目前人力、運(yùn)力都很不足，處理不了的就先堆著吧。
兩人說干就干。第二天，邵樹德就帶著一幫人來到了煤礦實(shí)地考察。目前礦區(qū)共有545名韃坦居民，其中青壯年男子約249人，這些人中除了運(yùn)輸及裝運(yùn)人員外，大約有150人直接從事煤炭挖掘工作，每天可挖掘原煤約180噸。挖出來的原煤在礦區(qū)內(nèi)堆得到處都是，目前擔(dān)負(fù)運(yùn)輸任務(wù)的331－333號(hào)共3艘運(yùn)輸船一天跑兩個(gè)來回，差不多只能運(yùn)走70噸原煤，剩下的原煤就只能暫時(shí)露天堆放在一邊。
“洗煤廠我看可以建?！笨戳税胩旌?，邵樹德終于開口了：“艾查，你以前在煤礦干過，我記得洗煤一般由破碎、篩分、選煤等過程組成，這些機(jī)械我們都沒有吧？靠手工處理的話來不來得及，是不是效率太低了？”
艾查撓了撓頭，他之前也只是在黑煤窯干過一陣子，算不得什么專家，因此他有些不確定地說道：“大塊的原煤或煤矸石破碎好辦，這邊靠著河，直接上水力錘，破碎起來效率很高。破碎完的原煤再用網(wǎng)篩篩選，經(jīng)過篩選出來的細(xì)煤再想辦法分選。這個(gè)……這個(gè)里面可能要建個(gè)斜槽，用水來分選，具體的我現(xiàn)在也說不上來，到時(shí)候再看吧?！?
邵樹德有些無語。不過想想現(xiàn)在確實(shí)也沒什么更好的主意。穿越眾缺人才啊，邵樹德有些唏噓地想著，只能走一步看一歩了。實(shí)在不行再打聽打聽英國(guó)人是怎么弄的，他們的煤炭產(chǎn)業(yè)可是很發(fā)達(dá)的呢，應(yīng)當(dāng)有自己可以借鑒的地方。這不丟人，作為穿越者也不是全知全能的嘛，畢竟現(xiàn)在的燧發(fā)槍、軍艦都是模仿的呢，也不差這一回了。
其實(shí)，目前工業(yè)部門倒也沒對(duì)煤礦這邊提出什么過高的要求，他們甚至都沒要求煤礦方面對(duì)挖掘出來的煤炭進(jìn)行初步洗選，這主要還是因?yàn)槟壳捌桨脖っ旱V出產(chǎn)的煤炭拉回去后主要是被當(dāng)做燃料來使用的。
畢竟，這些煤炭雖然品質(zhì)不高，但是用來做燃料卻是沒有一點(diǎn)問題的。在“加利西亞飛魚”號(hào)拉回去首批200噸原煤后，東岸公司轄下的磚窯、水泥窯和石灰窯終于不再節(jié)省用煤了，三年來他們第一次開始了24小時(shí)不間斷生產(chǎn)。噸料煤耗大大下降的同時(shí)，也徹底扭轉(zhuǎn)了目前建筑物資緊缺的現(xiàn)狀，甚至還有富余可供出口到巴西和拉普拉塔地區(qū)換取外匯。