“大前天從馬島須鯨港開回來了一艘運(yùn)輸船，并帶回來了一百多噸五香鯨肉干、腌鯨肉。這些鯨肉今天晚上就會(huì)連夜裝車，然后通過火車將這些廉價(jià)肉運(yùn)往火車沿線的七八個(gè)人煙稠密的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，然后分發(fā)銷售出去?！鄙蹣涞乱矈A了一塊鯨肉，一邊吃一邊說道：“以前的鯨肉或者說其他進(jìn)口商品都是直接運(yùn)到港口，然后通過陸路或水路分銷到內(nèi)陸地區(qū)。由于運(yùn)力的不足，很多商品在碼頭倉庫內(nèi)要等待很長時(shí)間，倉儲(chǔ)費(fèi)用就已經(jīng)很不菲了。然后再加上運(yùn)費(fèi)更不便宜的陸路或水路運(yùn)輸，這些商品的價(jià)格往往能在原來的基礎(chǔ)上增加50%以上?，F(xiàn)在有了火車就方便多了，咱們以大量到港的鯨肉為例，現(xiàn)有的這種火車能以30多公里的平均時(shí)速一次拉個(gè)六七十噸肉，然后分發(fā)給鐵路沿線的各個(gè)定居點(diǎn)。所消耗的無非就是一些煤炭罷了，唔，或許還應(yīng)該再加上一些機(jī)械部件的損耗和人員薪資，但肯定比你用馬車費(fèi)勁地運(yùn)輸方便多了。”
邵樹德所說的火車優(yōu)勢其實(shí)在交通方便的沿海地區(qū)或許還不是特別明顯。但如果是往內(nèi)陸地區(qū)的定居點(diǎn)運(yùn)輸商品的話，那么火車的優(yōu)勢就能極大地顯現(xiàn)出來。因?yàn)槿魏我粋€(gè)火車站都是直接修在人煙稠密的城鎮(zhèn)邊上的，可以很方便地將大量商品直接輸送到最終的消費(fèi)者手里，且成本低廉，運(yùn)輸便捷，優(yōu)勢極大。
“交通部在伊河、兩湖運(yùn)河、煤河、大魚河等人工挖掘疏浚的運(yùn)河河段上設(shè)置了一些收稅關(guān)卡，向往來的船只征收通行稅，為拓寬疏浚河道、修建提水站和水閘籌集資金?！崩钜懵犐蹣涞抡f完后，也說起了一個(gè)自己聽來的小道消息：“我聽說交通部運(yùn)河處的一幫家伙對國家鐵道總局可是怨念頗深啊，因?yàn)樘幱谒麄児茌犗碌倪\(yùn)河終于出現(xiàn)競爭者了，以至于他們都在開會(huì)論證有無必要下調(diào)運(yùn)河通行稅了。畢竟，誰也沒聽說過鐵道上能設(shè)關(guān)卡收稅，哈哈，鐵路真是個(gè)大殺器，運(yùn)河處的那幫官僚們可要直面競爭了，以前那種坐地?cái)?shù)錢的好日子要一去不復(fù)返了啊?！?
目前交通部運(yùn)河處在煤河上設(shè)了一處稅卡、在雅庫伊河上設(shè)了一處稅卡、在兩湖運(yùn)河上設(shè)了兩處稅卡（單向收費(fèi)）、在大魚河上設(shè)了兩處稅卡、在伊河上設(shè)了兩處稅卡、在梅林河上設(shè)了一處稅卡，每日里能收到的通行稅可不是小數(shù)目。雖然收的大多是國營內(nèi)河運(yùn)輸公司內(nèi)河汽船的稅，但這些稅可是會(huì)轉(zhuǎn)嫁到其所運(yùn)輸?shù)纳唐飞系模⒆罱K由消費(fèi)者買單。
所收上來的稅除了用于拓寬、疏?，F(xiàn)有運(yùn)河河道外，還用于修建新的提水站、水閘以及支付維護(hù)這些提水站的工人薪資。雖然每年剩余下來的錢不多，但多少是一筆收入，現(xiàn)在被鐵路這么一搞，從長期來看下調(diào)運(yùn)河通行稅就成了必然，這對交通部運(yùn)河處的人來說可不是什么好消息，畢竟流入自己部門的錢要少了許多不是么？
當(dāng)然了，他們短期內(nèi)也大可不必過于擔(dān)心。因?yàn)榘凑宅F(xiàn)有的國家規(guī)劃，鐵路線、公路線以及運(yùn)河線都是錯(cuò)開的，即有運(yùn)河的地方暫時(shí)不修鐵路，有公路的地方也暫時(shí)不開挖新的運(yùn)河或者修鐵路。鐵路只會(huì)優(yōu)先修建在最迫切需要的地方，比如現(xiàn)階段執(zhí)委會(huì)和政務(wù)院全力支持的西北鐵路計(jì)劃。只有在這些地方的鐵路飽和之后，執(zhí)委會(huì)才會(huì)考慮在運(yùn)河——比如伊河——沿線修建鐵路，以便擴(kuò)大這條交通動(dòng)脈的運(yùn)輸能力。因此，短期內(nèi)運(yùn)河還能有一段美好時(shí)光，但從長期來看必然要面臨鐵路加入競爭后所面對利潤率下降的威脅。
1646年1月1日，東岸史上第一列列車檢修完畢，羅洽火車站機(jī)修班的工人們?yōu)榛疖嚫鼡Q了許多不堪用的零部件，然后又給其加足了煤水。當(dāng)夜，碼頭工人們（火車站建在碼頭旁邊）連夜往火車上裝載了60多噸鯨肉，并于第二天清晨裝運(yùn)完畢。
1月2日早晨七點(diǎn)，隨著一聲清脆的汽笛聲，滿載客貨的7節(jié)車廂（客運(yùn)車廂內(nèi)坐了一批前往鎮(zhèn)海港實(shí)習(xí)的海員進(jìn)修專門學(xué)校的學(xué)員）在蒸汽機(jī)車的拉動(dòng)下緩緩加速，駛出了羅洽火車站。列車中途將在兵團(tuán)站、榮軍農(nóng)場站、定遠(yuǎn)站、棉農(nóng)站、鎮(zhèn)遠(yuǎn)站依次?？?，并卸載大量鯨肉。終點(diǎn)站是梅林站，由于全長150公里的羅梅線鐵路中途每個(gè)站都要?？?、卸貨，預(yù)計(jì)火車將于第二天上午抵達(dá)梅林港火車站進(jìn)行檢修。(未完待續(xù)。)
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