“首先是提高非紡織品占出口額的比例，依照費(fèi)效比測算后，政務(wù)院批準(zhǔn)了工商部提出的關(guān)于鋼鐵、造船、交通三個(gè)行業(yè)的五年規(guī)劃。在鋼鐵行業(yè)，平安鋼鐵廠的產(chǎn)能去年大幅度下降，全年已經(jīng)跌破了五千五百噸，比1646年下降18%。但去年全年全國用鐵需求卻接近六千五百噸，缺口達(dá)一千噸之多，造成的經(jīng)濟(jì)損失非常巨大。究其原因，還是在于戰(zhàn)爭抽調(diào)了大量內(nèi)河蒸汽運(yùn)輸船前往拉普拉塔運(yùn)輸軍資，導(dǎo)致長山鐵礦（工人、苦役營囚犯、勞改營犯人、黑人勞務(wù)工加起來工人數(shù)量逾兩萬人）出產(chǎn)的大量鐵礦砂無法及時(shí)運(yùn)到平安港碼頭。此外，碼頭工人被大量抽調(diào)到前線擔(dān)任軍夫，碼頭吞吐效率下降，這也是造成鐵礦砂運(yùn)輸瓶頸的主要原因之一?！?

“今年按照計(jì)劃，西北鐵路百尺崖堡到河津堡一段總長近110公里的路段要全面通車，共需鐵軌及其他各類器材超五千噸。其他機(jī)械、車輛、鍋爐、蒸汽機(jī)、五金器具、金屬農(nóng)具、軍火、錨鏈等各種用鐵需求加起來，全年用量可能超過了七千噸。如果算上正常生產(chǎn)中的損耗，平安鋼鐵廠全年需生產(chǎn)鋼鐵八千噸以上。該廠1號高爐設(shè)計(jì)日產(chǎn)生鐵35噸，年產(chǎn)生鐵一萬噸，如果正常生產(chǎn)所需的原料如鐵礦砂、焦炭、純堿及各類添加劑都能正常供應(yīng)的話，完成生產(chǎn)任務(wù)應(yīng)當(dāng)問題不大?！?

“但現(xiàn)在的瓶頸在交通運(yùn)輸上?！迸碇境煽粗募?，不由得輕聲默念了出來：“上次和老蕭聊天的時(shí)候，內(nèi)河運(yùn)輸公司轄下的72噸級的內(nèi)河小汽船到現(xiàn)在一共才增長到了79艘，總運(yùn)輸噸位不到六千噸。即便加上本已退役、現(xiàn)在又重新拿出來使用的35噸級小火輪，這內(nèi)河運(yùn)輸總噸位也不會超過八千噸。而且這其中相當(dāng)一部分被抽調(diào)到了前線運(yùn)輸軍用物資和人員，這國內(nèi)的運(yùn)力就更是緊張了。煤炭、礦石、建筑材料、糧食、木材、機(jī)器什么的，哪個(gè)不要占用大量運(yùn)輸噸位啊。如今煤礦、鐵礦、農(nóng)場生產(chǎn)的燃料、礦石和糧食數(shù)量倒是沒有下降，甚至可能還有所增長，可這積壓著運(yùn)不出去也只能徒喚奈何啊?！?

“水路運(yùn)輸運(yùn)力緊張，這效率更低的公路運(yùn)輸更是不堪啊。”彭志成將文件又拿到了手里，一邊看一邊思索：“公路運(yùn)輸在如今的國內(nèi)依舊相當(dāng)落后，高等級的公路（國道、縣道）里程短，連300公里都不到。載重貨車也不超過100輛，總運(yùn)輸噸位不過區(qū)區(qū)一千五百噸左右，這能濟(jì)得什么事？到現(xiàn)在甚至還不能做到各縣之間互通公路，交通部簡直是在扯淡！”

事實(shí)上隨著戰(zhàn)爭的持續(xù)進(jìn)行，對東岸國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響確實(shí)也越來越深。別的不說，單就對交通運(yùn)輸資源的擠壓就使得國內(nèi)大量工廠開工不足，生產(chǎn)效率下降，產(chǎn)能比起戰(zhàn)前來大幅度下挫。這在對能源和原材料極度依賴的鋼鐵、建筑、木材加工等行業(yè)尤其明顯，而這些行業(yè)的不景氣又很快傳導(dǎo)到了下游企業(yè)，使得整個(gè)東岸的工業(yè)機(jī)器轉(zhuǎn)速下降、生產(chǎn)力水平下降、工人們創(chuàng)造財(cái)富的效率下降。

再加上西班牙人施展了自己的影響力，使得相當(dāng)一部分國家或地區(qū)拒絕向東岸出口工業(yè)生產(chǎn)所需的各類物資，這進(jìn)一步使得東岸國內(nèi)的各項(xiàng)工業(yè)生產(chǎn)雪上加霜。如今政務(wù)院也就只能優(yōu)先保障一些重點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)了，比如紡織企業(yè)、軍工企業(yè)、機(jī)加工企業(yè)等等。與此同時(shí)，去年一年國內(nèi)都在壓縮各種非必要的商品生產(chǎn)，以盡量節(jié)約資源保障國內(nèi)重點(diǎn)扶持的行業(yè)。

比如前些年一直很紅火的金屬農(nóng)具、五金制品及鋼條出口，在連續(xù)四年兩位數(shù)的增長率之后，1647年全年此類商品的出口額增長率首次下降到了5%以下，出口數(shù)量甚至下降了10%，這全拜國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能萎縮所致。

在這樣一種情況下，去年平安礦務(wù)局出產(chǎn)的原煤大量積壓也就不足為奇了。年中的時(shí)候，該礦務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)在請示政務(wù)院后，不得不破天荒地首次下令進(jìn)行減產(chǎn)。產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)十年增加的平安煤礦在1647年產(chǎn)量同比下降8%，這似乎預(yù)示著東岸經(jīng)濟(jì)的全面減速。

“還是人少了?！迸碇境砷L嘆了一口氣，自自語道：“看來破局還是要著落在鐵路上。既要戰(zhàn)爭，也要發(fā)展，這經(jīng)濟(jì)不能垮?！?未完待續(xù)。)

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