徐向東等人這次在沙城堡以西抓獲了幾名奄奄一息的波蘭逃奴，就是順著河道一路找過(guò)去的。這些人當(dāng)時(shí)又餓又累，看他們的樣子怕還是很愿意被抓回去的，不然很可能餓死在野外。真是蠢到極點(diǎn)的波蘭人啊，要出逃也不知道多積攢點(diǎn)食物，真是可笑！

不過(guò)這些波蘭人想要逃跑也不是沒原因的，掛念家鄉(xiāng)是一回事，更大的原因還是沙城堡這里相對(duì)惡劣的生活環(huán)境以及繁重到無(wú)以復(fù)加的體力勞動(dòng)，這都是他們以往所沒經(jīng)歷過(guò)的，因此逃亡事件層出不窮。沙城堡本地近八百名波蘭契約奴中，至今已有五十多人“失蹤”，可能多半已經(jīng)死在了野外；另外還有三百多人有過(guò)逃跑的記錄，但或被抓回，或自己走回，到最后還是乖乖回到了沙城堡這個(gè)荒原上唯一能使他們活下去的地方。

時(shí)間進(jìn)入1650年以后，兩洋鐵路的建設(shè)已經(jīng)逐漸進(jìn)入了加速期。大量物資通過(guò)興南港運(yùn)到自新堡、沙城堡、黑山煤礦以及阿勞坎港，然后迅速開始了分段施工。在這些工段里面，沙城堡左近的施工難度是最大的，主要原因還是這里深處荒原腹地，地方極為偏僻，人煙更是稀少，材料運(yùn)輸距離較長(zhǎng)。

比如由這些波蘭契約奴負(fù)責(zé)的從沙城堡向東的這段鐵路地基，任務(wù)就很繁重。據(jù)南鐵公司工程部估算，該工區(qū)需要填土1636萬(wàn)立方米，挖方307萬(wàn)立方米，合計(jì)1943萬(wàn)立方米。單靠他們這八百來(lái)人，在缺少蒸汽犁、滾筒壓路機(jī)（畜力）、碎石壓路機(jī)、蒸汽鋤（一般在煤礦用）等機(jī)械設(shè)備的情況下，這要干到猴年馬月才能完成啊。

不過(guò)南鐵公司也沒打算將所有活都?jí)旱剿麄冾^上，蒸汽機(jī)械是很難了，國(guó)家安全總局至今尚未允許南鐵公司在這群波蘭人面前使用這些機(jī)器。當(dāng)然這很無(wú)稽，這些波蘭人早晚會(huì)知道這些設(shè)備，而且此時(shí)的歐洲也已經(jīng)在緩慢流傳著關(guān)于東岸蒸汽機(jī)、火車以及一些蒸汽設(shè)備的傳聞了。對(duì)東岸共和國(guó)這么一個(gè)與外界貿(mào)易聯(lián)系相當(dāng)緊密的國(guó)家來(lái)說(shuō)，任何一項(xiàng)技術(shù)本來(lái)就不可能長(zhǎng)期保密的，別的國(guó)家也會(huì)漸漸研發(fā)這些東西——甚至通過(guò)派遣間諜盜竊。

機(jī)械設(shè)備暫時(shí)沒譜，不過(guò)人手卻不是不可以再增加一些。比如，在下個(gè)月，沙城堡附近就會(huì)再遷移四百多名克蘭迪奴工過(guò)來(lái)，三月份，據(jù)說(shuō)還將有五六百名南非黑人勞務(wù)工前來(lái)報(bào)到。這些人的到來(lái)將有效地緩解人手不足的窘境，大大加速工程的進(jìn)度。

其實(shí)還好在兩洋鐵路途經(jīng)的地段都是戈壁荒漠了，沒有高山阻隔，而這就避免了開鑿隧道這種費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成本極高的工程。而且這里降水極少（一年少于300毫米），且主要集中在冬季，對(duì)施工的影響不大。不然像本土正在建設(shè)中的西北鐵路一樣，一到夏秋季節(jié)大雨不止的時(shí)候，工程進(jìn)度就會(huì)受到嚴(yán)重影響，工地的居住、工作環(huán)境頓時(shí)也陷入了極其艱苦的境地。而春天時(shí)，因?yàn)榉e雪融化、泥土化凍，對(duì)施工的影響也不容小覷。而這，也是本土在西北鐵路上投入了那么多資金、那么多人員、那么多機(jī)械設(shè)備，且花費(fèi)了數(shù)年時(shí)間，這條比兩洋鐵路長(zhǎng)不了多少的交通大動(dòng)脈至今尚未全線貫通的原因所在。

南鐵公司現(xiàn)在對(duì)勞動(dòng)力的需求是巨大的，明人、歐洲人、印第安人、黑人、馬來(lái)人，什么人他們都不挑，只要有手有腳，都能用來(lái)修筑鐵路。而在這些人當(dāng)中，印第安人、黑人以及歐洲契約奴的待遇是最差的，工作也是最繁重的。沙城堡的這些波蘭契約奴們就是如此，現(xiàn)在處于路基修筑期還好說(shuō)，等到路基建設(shè)完畢，開始敷設(shè)鐵軌時(shí)，他們還將用自己的雙手一點(diǎn)點(diǎn)將鐵軌敷設(shè)完畢，然后加固好。這種工作無(wú)疑是極辛苦的，同時(shí)也是最易出現(xiàn)工傷的時(shí)刻。而在興南港往自新堡方向已經(jīng)開始敷設(shè)鐵軌的一小段路基上，那幫明人移民轉(zhuǎn)職的鐵路建設(shè)工人們據(jù)說(shuō)已經(jīng)開始在1649式軌道車的幫助下鋪設(shè)鐵軌了，這無(wú)疑大大減輕了他們的工作量，使得敷設(shè)鐵軌再也不是一件令人談之色變的高危重體力活。

但這種好事注定和他們無(wú)緣了，他們不是明人，不能一入境就拿到國(guó)籍、房子、土地甚至女人——上帝，竟然還是波蘭女人！——他們是該死的白人契約奴，和那些瓜拉尼猴子、蠢笨無(wú)比的黑人勞務(wù)工是一個(gè)等級(jí)的。他們只能通過(guò)自己的雙手，一點(diǎn)一滴地艱難完成著自己的工作。

萬(wàn)能的主啊，你一定是遺忘了被困在荒漠中央的這群你的子民了吧？他們?cè)邳S皮膚異教徒的殘酷奴役下茍延殘喘、朝不保夕，陷入了極其悲慘、極其無(wú)助的境地。難道是那座修建在堡墻外的道觀玷污了主的榮光，所以導(dǎo)致我們也一起陷入了困境之中嗎？有些被工作折騰地欲仙欲死的波蘭人麻木地想著。(未完待續(xù)。)

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