“你會(huì)有機(jī)會(huì)乘坐上火車的，就在今天下午?！迸碇境擅嫔氐卣f道。說實(shí)話，按照他的本意，是不同意讓熱那亞人乘坐火車的，因?yàn)檫@種戰(zhàn)略級(jí)別的東西實(shí)在太過于敏感，貿(mào)然讓外國(guó)人乘坐，是一件很危險(xiǎn)的事情。只不過以政務(wù)院為大本營(yíng)的文官集團(tuán)對(duì)此很是熱衷，他們對(duì)說服熱那亞人投資非常著緊，因此下限放得也比較低，對(duì)于是否允許熱那亞人乘坐火車的事情，只略略討論后便同意了，這讓彭志成這個(gè)老軍頭很是惱火。

只不過文官們的理由也非常充分，那就是鐵路這種東西其實(shí)早就在歐洲人的圈子里小范圍流傳了，有意無意見識(shí)過這種新型運(yùn)輸工具的外國(guó)人也很多——當(dāng)然多數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)見過，畢竟從海上觀察開進(jìn)羅洽火車站的列車還是比較簡(jiǎn)單的——再加上一些潛伏間諜打聽出來的消息，火車這種東西怕是早就被一些“有心人”所熟知了。

文官們同時(shí)還指出，歐洲在短時(shí)間內(nèi)根本沒有出現(xiàn)火車的可能性，因?yàn)槿狈Ρ匾墓I(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)。首先他們?nèi)狈Υ罅績(jī)?yōu)質(zhì)的鋼鐵，其次缺乏加工制造技術(shù)，然后還缺乏鐵路的設(shè)計(jì)、建設(shè)技術(shù)，當(dāng)然最重要的還是他們根本生產(chǎn)不了哪怕最原始的蒸汽機(jī)車——這是東岸政府所嚴(yán)格保密的核心技術(shù)?；诖伺袛?，文官集團(tuán)們認(rèn)為邀請(qǐng)熱那亞貴賓乘坐一趟火車，以堅(jiān)定他們的投資決心，似乎并無什么不妥之處。

就這樣，在今天下午，馬里奧及其隨從就將乘坐一列往工地上拉建筑材料的列車經(jīng)鐵嶺縣抵達(dá)下伊河縣，徹底感受一下鐵路時(shí)代的來臨。而彭志成等人雖然很不滿政務(wù)院的決定，但多方考慮之后，終于還是捏著鼻子認(rèn)了下來。當(dāng)然他們也沒徹底屈服，這些家伙費(fèi)盡心思將這列火車車頭的大部分用東西籠罩了起來，以免被外人一眼看破虛實(shí)——雖然這看起來效果有限，但總聊勝于無吧。

下午三點(diǎn)的時(shí)候，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，剛剛卸完物資的列車開始緩緩啟動(dòng)，準(zhǔn)備返回鐵嶺火車站加煤加水，而在這列車的客運(yùn)車廂內(nèi)，馬里奧、彭志成等人則端端正正地坐在里面，伴隨著車體有節(jié)奏的晃動(dòng)，以36公里的時(shí)速朝前方行去。

馬里奧等人的表情此時(shí)可以說是要多驚訝就有多驚訝，他們似是無法相信傳中的一切都是事實(shí)，東岸人的火車真的如同人們哄傳中的一樣是一種劃時(shí)代的交通工具——相信若不是時(shí)機(jī)不合適的話，他們一定會(huì)闖入前部機(jī)車上看個(gè)究竟的。

火車抵達(dá)下伊河鎮(zhèn)火車站時(shí)已經(jīng)是晚上了，但馬里奧.多利亞等人仍然興奮異常，他們似是完全被火車這種交通工具所征服了。甚至于，馬里奧已經(jīng)顧不得矜持，語中多次流露出了打算投資東岸鐵路的意愿，前提是規(guī)劃中的西南鐵路的運(yùn)輸任務(wù)與西北鐵路一樣繁忙，畢竟只有這樣投資高昂的鐵路才會(huì)有收回成本的可能。因此，他現(xiàn)在急切地想去西南鐵路沿線看一看，看看那里究竟發(fā)展得怎么樣了。

而西南鐵路沿線的狀況自然令熱那亞人大為失望了，數(shù)量不多的定居點(diǎn)、一望無際的農(nóng)場(chǎng)和稀疏的人煙已經(jīng)足夠形容這里的現(xiàn)狀了，這令在附近轉(zhuǎn)悠了好幾天的馬里奧有些躊躇，他擔(dān)心如果東岸人的發(fā)展沒跟上的話，西南鐵路的盈利前景恐怕也將會(huì)蒙上一層陰影。出于這樣的擔(dān)心，馬里奧表示，如果想要熱那亞資本大舉投資東岸共和國(guó)的西南鐵路，那么協(xié)議里必須加上一條，即：在鐵路正式全線通車后的三年以內(nèi)，熱那亞人有權(quán)以六千萬銀行里拉的價(jià)格將整條鐵路連本帶息出售給東岸人，否則他們將不予投資，因?yàn)椴淮_定性太大。

政務(wù)院對(duì)于熱那亞人的擔(dān)心表示理解，他們也派出專員向馬里奧解釋東岸人的規(guī)劃，即他們將會(huì)在鐵路沿線安排密集的定居點(diǎn)，以充分利用這條鐵路帶來的紅利開發(fā)內(nèi)陸地區(qū)，西南鐵路的盈利前景將會(huì)非常看好。不過馬里奧顯然不會(huì)被東岸人隨意忽悠，他堅(jiān)持將那條東岸回購西南鐵路的條款加入?yún)f(xié)議之內(nèi)，否則他們肯定不會(huì)投資西南鐵路。

就這樣來回扯皮了幾天后，3月28日，執(zhí)委會(huì)最終還是同意了熱那亞人提出的條件，然后雙方這才派代表坐到了一起，正式展開了包括西南鐵路在內(nèi)的十多個(gè)項(xiàng)目的合資談判。不過毫無疑問的是，其他項(xiàng)目的光芒完全被西南鐵路掩蓋了，這項(xiàng)總投資很可能將在三千到四千萬銀行里拉之間的超級(jí)項(xiàng)目——由熱那亞人負(fù)責(zé)在舊大陸招募勞工，然后到東岸來修筑鐵路，同時(shí)他們也需負(fù)責(zé)勞工的薪資衣食，等于是“自帶干糧”修鐵路——完全不是那么十幾萬、幾十萬里拉的“小項(xiàng)目”可比的。

談判最終持續(xù)了一個(gè)月左右，4月30日，在青島秋季商品博覽會(huì)開幕的前一天，雙方終于達(dá)成了一份初步協(xié)議，而熱那亞人也很有誠(chéng)意地通過拉普拉塔銀行青島分行向東岸人的戶頭轉(zhuǎn)入了一百萬里拉的意向金，作為一些項(xiàng)目的前期投入。至于備受關(guān)注的西南鐵路項(xiàng)目，馬里奧表示他還需返回歐洲與各個(gè)家族進(jìn)行協(xié)商，同時(shí)調(diào)集如此龐大的資金也不是一時(shí)半會(huì)兒能夠完成的，因此他估計(jì)最樂觀的情況是今年年底前與東岸人進(jìn)行第二輪磋商。(未完待續(xù)。)

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