“今年涌來的移民略多啊……”青島港碼頭上，信使班輪公司中層管理人員文圖拉船長看著港灣內(nèi)一根根高聳的船只桅桿，頗為感慨地說道。
“也正因?yàn)橛縼淼囊泼穸?，我們縣（青島縣）才能夠有機(jī)會(huì)擴(kuò)充地盤吧。這不，二環(huán)的興建已經(jīng)處于進(jìn)行中了，這是大事，青島未來數(shù)十年的發(fā)展根基全在于此了。”在南鐵公司歷練了五年之久后，上月（1657年1月）1號，習(xí)維奧（原梅機(jī)關(guān)統(tǒng)計(jì)員西爾維奧，曾在羅洽海關(guān)、興南海關(guān)任職多年）從興南海關(guān)被調(diào)到了青島海關(guān)擔(dān)任副關(guān)長一職。這次調(diào)動(dòng)雖然名義上是平調(diào)，可從興南港那種偏僻之地一躍成為青島海關(guān)的實(shí)權(quán)人物之一，習(xí)維奧的這一步跨得不可謂不大，算是真正意義上的高升了。
一環(huán)、二環(huán)共八個(gè)定居點(diǎn)，數(shù)千平方公里的土地，加起來超過三萬的人口，以及條件優(yōu)良的避風(fēng)港灣、執(zhí)委會(huì)政策方面的傾斜，作為全國金融中心的青島縣未來，堪稱是一片光明。習(xí)維奧從興南海關(guān)調(diào)到此處任職，真不知羨煞了多少人。
“人多了，市場也會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大，國家的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力也會(huì)更強(qiáng)，商業(yè)才會(huì)最終繁榮啊?！蔽膱D拉船長給自己的老友習(xí)維奧點(diǎn)著了煙斗，然后接口道：“青島港自從辦了秋季商品交易博覽會(huì)后，在舊大陸的名氣越來越大，每年都能吸引海量的外國客商前來貿(mào)易，英格蘭人、德意志人、意大利人、法蘭西人、葡萄牙人、丹麥人、瑞典人到處都是?；蛟S他們單個(gè)的貿(mào)易量不算很大（羅洽港是大宗貿(mào)易結(jié)算中心，大額交易多在那里進(jìn)行），但勝在人數(shù)多、產(chǎn)品種類豐富，對國家貿(mào)易來說重要性一點(diǎn)不下于羅洽、東方二港，或許還要更加重要一些呢?！?
“圣維森特起運(yùn)的高級木材，估價(jià)6218元，稅率2%，請繳納關(guān)稅124.36元?！贝┲谏品暮ｊP(guān)關(guān)員在習(xí)維奧、文圖拉二人面前走上了一艘葡萄牙商船，拿著葡萄牙人填好的報(bào)關(guān)清單隨意逛了一圈后，向葡萄牙籍船長說道。他身后還跟著兩名腰挎軍刀的警衛(wèi)，這兩人同樣左顧右盼，看看船上有沒有什么可疑之物——當(dāng)然這只是例行行為。
由于東岸境內(nèi)缺乏高等級的優(yōu)質(zhì)木材，因此對于來自外國或海外殖民地的高檔進(jìn)口木材征收的關(guān)稅稅率極低（外國貨2%，殖民地木材1%），如果是優(yōu)質(zhì)船材——比如巴西蘇木、愈瘡木等——的話更是完全免稅，以便鼓勵(lì)外國船長運(yùn)送更多此類貨物來東岸售賣，促進(jìn)貿(mào)易的繁榮。所以你現(xiàn)在便可以看到，即便葡屬巴西殖民當(dāng)局這兩年來與東岸的關(guān)系越來越冷淡，但兩地間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系卻始終無法阻斷，貿(mào)易規(guī)模仍然頑強(qiáng)維持在一個(gè)不低的程度上。
不過高檔木材的關(guān)稅稅率極低（普通木材關(guān)稅稅率為10%），但對于造船、紡織、農(nóng)業(yè)、采掘業(yè)等與東岸存在嚴(yán)重競爭關(guān)系的外國商品，關(guān)稅稅率就很高了，比如工商部規(guī)定外國船具、針織品（花邊、手工假花等）、棉紡織品的進(jìn)口稅率統(tǒng)一為25%；農(nóng)產(chǎn)品稅率依種類有所區(qū)別，但也普遍在3%-15%不等；酒類、高級皮具等商品的稅率就更高了，普遍在50%-100%不等，而這也毫無疑問引起了很多外國商人的詰難，他們抱怨在東岸喝不到地道的法蘭西或意大利紅酒，即便喝到了其價(jià)格也是高高在上讓人望而卻步，但這種抱怨自然不會(huì)起到什么作用就是了。
“原本英荷戰(zhàn)爭結(jié)束后，大家都擔(dān)心進(jìn)出口貿(mào)易大減，而當(dāng)時(shí)也確實(shí)有那么幾個(gè)月貿(mào)易數(shù)據(jù)不是很好，東方、羅洽、青島等港口海關(guān)的關(guān)稅收入下降較多，一時(shí)間搞得人心惶惶的。不過好在我們的外交官們比較能干，他們通過與荷蘭商業(yè)家族的積極談判、通過與荷蘭掌權(quán)的共和派政府的斡旋，最終擴(kuò)大了我國商品在聯(lián)合省的市場份額，使得出口商品的總金額開始止跌回升，并最終創(chuàng)下了歷史新高。另外，南鐵公司也是銳意進(jìn)取，我在興南海關(guān)任職五年，五年間貿(mào)易數(shù)據(jù)整整翻了兩番，進(jìn)出口貨物的數(shù)量之多以至于單線的南錐兩洋鐵路都開始不堪重負(fù)，鐵路的復(fù)線化建設(shè)提前多年開始著手進(jìn)行。”看著海關(guān)關(guān)員們乘坐小火輪四處收繳關(guān)稅，習(xí)維奧立刻感慨地說道。