朱誠(chéng)東急得嘴上都起泡了，無他，最近漁業(yè)資源緊張，羅洽港的很多漁業(yè)商人都收不到足夠的貨，只能白白坐視商機(jī)的逝去，可不是急死人了嘛。
“贊叔，今年漁業(yè)全面減產(chǎn)，到底是什么原因??？”一輛駛往火車站的平板軌道車上，朱誠(chéng)東有些郁悶地問道：“這次才收了不到二十五噸的鱈魚和滑柔魚，比起上個(gè)月是大大不如，再這么下去，生意也沒法做了。每個(gè)月的營(yíng)業(yè)稅已經(jīng)超過了一百元（現(xiàn)在東岸大部分企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅都是與稅務(wù)部門協(xié)商一個(gè)固定數(shù)額），一年就是一千二，可今年以來才收了多少魚？真是愁死人了，生意不好做??！”
平板軌道車在兩批挽馬的拖曳下，穩(wěn)穩(wěn)地行走到鋪滿煤渣的路基上。鑒于石子鋪就的路基容易使馬蹄受到傷害，如今很多馬拉軌道車路基都該做了相對(duì)松軟的煤渣或細(xì)砂土，但城區(qū)范圍內(nèi)的馬拉軌道車（被稱為“出差馬車”或“街車”）路基則仍是石子或石板，這主要是出于清潔和美觀方面的考慮。
話說現(xiàn)在東岸幾個(gè)主要城市——如東方縣、平安縣、青島縣和鎮(zhèn)?？h——的城區(qū)軌道交通是越來越發(fā)達(dá)了，當(dāng)?shù)卣娂姵鲑Y敷設(shè)了相當(dāng)長(zhǎng)度的城市輕軌交通線路。講究點(diǎn)的用鑄鐵輕軌，財(cái)力不是很足的用硬木包鐵軌道，馬拉軌道車行駛在這些固定線路上非常輕快，給國(guó)民的出行帶來了極大的便利?，F(xiàn)在首都東方縣就已經(jīng)成立了一家縣屬國(guó)營(yíng)企業(yè)，名曰“東方街車公司”，經(jīng)營(yíng)的就是大魚河兩岸城區(qū)的軌道交通業(yè)務(wù)，收益還算可以。
而首都的這項(xiàng)新產(chǎn)業(yè)自然也帶動(dòng)了其他幾座城市的跟風(fēng)，比如一直想跟首都別別苗頭的工業(yè)重鎮(zhèn)平安縣就是如此。該縣成立的“平安街車公司”更是“兇殘”，不但敷設(shè)了城區(qū)內(nèi)的線路，甚至還修建了到碼頭、果園、鋼鐵廠等重要地點(diǎn)的軌道交通線，凸顯了老牌工業(yè)城市的繁榮和富庶——這里別的不多，就錢和鋼鐵多。
金融中心青島縣就更是了得了，該縣有中央投資興建的一環(huán)和二環(huán)輕軌軌道，馬拉軌道車的運(yùn)營(yíng)里程和經(jīng)驗(yàn)甚至遠(yuǎn)超首都和平安縣。負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)這些輕軌線路的“青島街車公司”規(guī)模更是穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一，目前聽說該公司已經(jīng)在利用利潤(rùn)敷設(shè)一些縱向連接各定居點(diǎn)的線路，以豐富青島縣的城市交通。
東方、平安、青島等縣發(fā)展了城市軌道交通，其他各縣自然也想跟風(fēng)上馬此類項(xiàng)目，很快就形成了一個(gè)不小的產(chǎn)業(yè)。這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模是如此之大，以至于產(chǎn)生了對(duì)車輛、馬匹和車夫的龐大需求，成了一個(gè)不大不小的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而且還是執(zhí)委會(huì)諸公們所喜歡的“內(nèi)需”。
贊帕里尼、朱誠(chéng)東二人所乘坐的平板軌道車在行駛了五六分鐘后，很快抵達(dá)了火車站內(nèi)。緊鄰著火車站的是電報(bào)所，所里有七八個(gè)年輕女子在接受培訓(xùn)，贊帕里尼知道，她們都是新招募的女子電報(bào)培訓(xùn)班的學(xué)員。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，東岸有線電報(bào)網(wǎng)絡(luò)的敷設(shè)也在穩(wěn)步發(fā)展著，業(yè)務(wù)量也與日俱增——雖然十個(gè)字便要收一角錢，可對(duì)一些商人、報(bào)社以及政府機(jī)關(guān)來說，這卻不是什么大問題，只要消息的價(jià)值足夠，那一切都值得！
“現(xiàn)在東岸真是人滿為患了啊……”贊帕里尼拍了拍一路上都愁眉不展的朱誠(chéng)東的肩膀，說道：“不要急，小朱。咱們國(guó)家現(xiàn)在有百萬人口了吧？數(shù)量龐大的移民、醫(yī)學(xué)知識(shí)的發(fā)展和衛(wèi)生條例的推行，已經(jīng)極大地推遲了死亡了呢。這么多的人，對(duì)食品的需求是極大的，更何況咱大東岸的居民一貫有吃海產(chǎn)品的風(fēng)俗和習(xí)慣，你想想這市場(chǎng)的前景有多廣闊？別胡思亂想了，今年漁業(yè)產(chǎn)量不振僅僅是運(yùn)氣問題罷了，我問過海洋局的戰(zhàn)友，他們說荷蘭、英國(guó)的漁業(yè)產(chǎn)量也不是每年都很穩(wěn)定的，豐年和歉年一直交替存在著，咱東岸能維持這么多年的高產(chǎn)量，已經(jīng)很不錯(cuò)了?！?