兩人就半爿屁股斜挨著花壇的石臺，聊了起來。

“做出行是星瑞生態(tài)化反系統(tǒng)中一個非常重要的組成部分，我會竭盡全力把它做大做強，未來我希望在全鏵國的任何一個城市打開星瑞出行，都可以在三分鐘之內(nèi)叫到車。”李睿道，“把路邊打車這種低效率的方式，用更高效的方式取代！”

潘春曉道：“這個想法并不新鮮，鎂國的優(yōu)步已經(jīng)做的很大了，國內(nèi)也有一些公司在做了。我們今年以來就收到了好幾個類似的申請文件，燕州有幾家在搞，你的大本營海州也有人在搞?！?

李睿當(dāng)然知道潘春曉說的是誰，燕州的應(yīng)該是搖搖和dd，海州則是大黃蜂。

再加上兩年前就進(jìn)入這個行業(yè)，一開始以專車為主，今年才開始轉(zhuǎn)型做網(wǎng)約車的易道，其實市場上的競爭對手還是蠻多的。

只不過這個市場還沒有培育起來，大家都處于小打小鬧的摸索階段。

尤其是dd，最初就是個草臺班子，連軟件都是外包給一個中專老師做出來的，一共才花了九萬塊錢，垃圾到了極點。

據(jù)說程偉帶著軟件去信息協(xié)會演示的時候，叫十次車只能響應(yīng)六七次，搞的大家都非常尷尬。最后程偉不得不同時帶著好幾部手機(jī)去演示，哪部響了就把哪部拿出來。

跟其他對手比起來，星瑞出行反而是技術(shù)最強的，資金雄厚，也有自己的地推隊伍，但面臨的困難依然很多。

李睿道：“海州是我的大本營沒錯，所以我不急著去做。反而是燕州這個市場絕對不能丟棄，既然我在這邊沒優(yōu)勢，就得先集中力量把難啃的骨頭先啃下來，只要能先拿下燕州，海州那邊也不成問題?！?

潘春曉道：“看來你是遇到了啃不動的骨頭，希望我們幫忙了？”

李睿點頭道：“沒錯，我們目前遇到很多阻礙，主要有兩個問題，一是沒有明確的政策法規(guī)支持，尤其是涉及到出租車行業(yè)管理的政策方面，很多公司都比較擔(dān)心會受到監(jiān)管部門的處罰，所以不敢和我們合作?！?

半個月之前，秦意給李睿打電話匯報工作，談的最主要的困難就是政策。

秦意的原話是：我們不怕苦也不怕累甚至不怕跑斷腿，但是跑了一個多月，跑了一百多家出租車公司，連一家都沒談成！

原因也很簡單，雖然星瑞出行提前買下一家出租車公司，也和交通協(xié)會做了申請，但由于政策法規(guī)的滯后性，始終沒有一份明確的文件支持打車軟件這種運營模式。

當(dāng)出租車公司詢問秦意是否有燕州交通協(xié)會的合同文件時，她拿不出來。

出租車公司的邏輯也很簡單，打車軟件叫車屬于調(diào)度出租車，而這種權(quán)力屬于燕州調(diào)度中心，沒有調(diào)度中心的文件，他們不敢合作。

秦意只能去找交通協(xié)會協(xié)調(diào)，協(xié)會只說這樣搞沒有先例，又擔(dān)心民企介入影響行車安全，所以還在研究當(dāng)中。

李睿帶著潘春曉來看地推的艱難處境，就是希望能夠從信息協(xié)會這邊尋求幫助。

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