測(cè)試場(chǎng)地入口。

眼看著雨點(diǎn)越來越大，龔鞠有些急躁了。

首長擱哪兒叭叭啥呢？

為什么不下命令？

雨水照這個(gè)下法，很快就會(huì)滲進(jìn)土壤里。

測(cè)試場(chǎng)地可全都是非鋪裝的土路，沒壓實(shí)的那種。

而且經(jīng)過前幾輪測(cè)試。

路面已經(jīng)被搞得面目全非，全是浮土。

再下點(diǎn)雨一攪和，那畫面龔鞠都不敢想。

全是非牛頓流體。

雖然是同一場(chǎng)地，前幾輪的同行們是a級(jí)難度。

到了他們這兒，成s級(jí)了。

突然。

對(duì)講機(jī)里傳來趙成桓的聲音：“可以開始測(cè)試?！?

龔鞠立刻來了精神：“車組！準(zhǔn)備出發(fā)！按照魏總交代的，只有悲歡，沒有離合，油門焊死給我沖！”

兩位車組成員坐進(jìn)駕駛艙。

帶上vr眼鏡，撥動(dòng)輔助駕駛檔桿。

仿佛能聽到一段耳熟能詳?shù)腷gm——

逮蝦戶！

…

主席臺(tái)上。

所有人拿起望遠(yuǎn)鏡。

由于大雨的存在，視野已經(jīng)到了極其模糊的程度。

但他們依然可以看到一對(duì)大燈從處彈射起步。

？？？

趙成桓還以自已看錯(cuò)了。

剛才輪式車輛發(fā)車的時(shí)候，都沒有它這么猛。

“魏總，履帶車你搞這么大的動(dòng)力，你日子不過了？”

對(duì)于車重三十幾噸的車子來說。

發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇的余地不多。

所以動(dòng)力調(diào)教顯得極為重要。

如果按照當(dāng)下這個(gè)馬力輸出，推動(dòng)三十噸的車子彈射起步。

那這車多大的油箱都經(jīng)不起燒的。

可下一秒。

趙成桓就意識(shí)到了一絲不對(duì)勁。

“嗯？沒聲音？你這個(gè)玩意兒為啥沒有聲音？”

眾所周知。

坦克是所有陸上載具中動(dòng)靜最大的那種。

發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，一百米外都有體感。

可現(xiàn)在。

主席臺(tái)離測(cè)試場(chǎng)地也就幾十米遠(yuǎn)。

也完全聽不到任何聲音。

因?yàn)榇笥甑拇嬖凇?

如果閉上眼睛，你根本想象不到此時(shí)眼前有一輛坦克在快速機(jī)動(dòng)。

魏修簡單的解釋道：“這個(gè)車子是混動(dòng)，沒聲音是很正常的。”

“混動(dòng)？”

“嗯啊?！蔽盒撄c(diǎn)頭?！熬褪切履茉?，綠牌的那種?！?

？？？？

？？？？

所有人都抬起了頭，眼巴巴的看著魏修。

混動(dòng)大家都能理解。

但是你給坦克上綠牌，這合理嗎？

“不是，三十噸重的車子，你給上混動(dòng)？”趙成桓有些不相信自已的耳朵。

“這有什么的？百噸的卡車都有用綠牌的?！?

趙成桓：“這是坦克啊，能和輪車相提并論嗎？”

履帶車和輪式車輛的傳動(dòng)模式是不一樣的。

轎車靠的是大方向，讓前輪帶動(dòng)車身轉(zhuǎn)向。

坦克不一樣，只能通過兩條履帶的轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。

因此哪怕汽車的混動(dòng)技術(shù)再成熟，也無法原地應(yīng)用到坦克上。

除了傳動(dòng)之外，儲(chǔ)能也是個(gè)大問題。

作為混動(dòng)，你要有電池吧？

但車子電池帶的越多，車重就越大。

市面上最成熟混動(dòng)車，帶個(gè)大電池，純電續(xù)航也就400公里左右。

可對(duì)于坦克來說，帶這么大的電池，根本也沒有卵用。

“三十噸的車子，你得帶多大的電池?。俊?

魏修解釋道：“也不是很大，我們車上有一塊九百公斤的電池?！?

趙成桓擺了擺手只：“900公斤？一公斤按150瓦算，也就一百多千瓦時(shí)，沒多大啊。”