周川問道：“現(xiàn)在買車要交多少稅？”在八十年代早期，私人不允許購(gòu)買汽車。

關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)在1984年，大城市開始允許私人購(gòu)買汽車，但數(shù)量控制的十分嚴(yán)格。

到1987年的時(shí)候，取消了數(shù)量控制，但依然需要蓋章，手續(xù)繁雜，一般人真搞不定。

1989年的時(shí)候，已經(jīng)明確了私人買車上牌的流程，但百分之三十的高消費(fèi)稅，還有百分之二十的社控費(fèi)，買一輛五萬(wàn)的車，就得繳納兩萬(wàn)五的各種費(fèi)用，基本就等于變相控制私人汽車的數(shù)量，這也導(dǎo)致很多人不愿意交這個(gè)費(fèi)用，花錢掛靠到那些不用交稅的單位去。

1992年南巡之后，所有的制約徹底消失，但不同的城市，徹底放開的時(shí)間也不同，但這時(shí)候還有一個(gè)“購(gòu)車證”，拿到了才能買車。

到1994年的時(shí)候，國(guó)家首次明確表示，鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買汽車，任何地方和單位不能以各種手段干預(yù)私人購(gòu)買私家汽車，同時(shí)也廢除了購(gòu)車證和社控費(fèi)。

蔡有福笑道：“周老弟，這個(gè)稅費(fèi)可不少啊?！?

“先不說(shuō)其他的手續(xù)，你可能還要花錢?！?

“就算你其他的手續(xù)都辦下來(lái)了，準(zhǔn)備去買車?！?

“我這車買新的，四萬(wàn)，你買下來(lái)得六萬(wàn)。”

周川也是被嚇了一跳：“要交這么多嗎？”

蔡有福拍了拍方向盤：“我這車就掛在我們鎮(zhèn)那個(gè)造紙廠名下的?！?

“鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，有免稅指標(biāo)?！?

“他們買了車，開個(gè)幾年，然后就賣給我們這些人?！?

“當(dāng)然你也可以花錢去買他那個(gè)指標(biāo)，就是我說(shuō)的那八千。”

“其他的手續(xù)方面可能還要花一點(diǎn)錢，具體就要看情況了?！?

周川搖搖頭：“車倒不是很貴，就是這稅費(fèi)有點(diǎn)嚇人了?！?

“等兩年看看，會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)?！?

“要是降下來(lái)我也買一輛車開開?！?

周川的思想，其實(shí)是介于窮人和暴發(fā)戶之間的，沒有純粹的富人思維。

富人思維真不是重活一世，就能直接有的。

周川的窮人思維，那是上輩子養(yǎng)成的，畢竟頹廢的苦了一輩子，他想有富人思維，也養(yǎng)不出來(lái)。

暴發(fā)戶思維倒是重生之后才有的，原因也非常簡(jiǎn)單，雖然他現(xiàn)在沒有掙到很多錢，但周川始終認(rèn)為自己想賺錢是非常容易的，他內(nèi)心就把自己當(dāng)一個(gè)百萬(wàn)富翁看的，花個(gè)幾萬(wàn)塊錢那也不算什么。

都重生了，要是連幾百萬(wàn)都賺不到，那還搞個(gè)屁，說(shuō)幾百萬(wàn)那還是保守的。

蔡有福說(shuō)道：“我有一輛私人的桑塔納，聽說(shuō)那車要賣二十多萬(wàn)。”

周川問道：“是誰(shuí)的？”

蔡有福說(shuō)道：“孫老板，叫孫向陽(yáng)，他的身價(jià)可能都過(guò)百萬(wàn)了?！?

“不過(guò)這是我猜的，具體也不清楚?！?

周川對(duì)于這種能在1992年賺百萬(wàn)的人還是非常好奇的。

這些人不可能像自己一樣，知道未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，賺百萬(wàn)完全是憑自己實(shí)力。

“這孫老板是做什么的呀？”周川問道。

蔡有福說(shuō)道：“早在七八年前吧，也有可能更早，他就跟國(guó)營(yíng)廠偷偷的合作，給國(guó)營(yíng)廠處理了很多廢品?！?

“那些廢品其實(shí)都是以前積累下來(lái)的產(chǎn)品?！?

“制衣廠的衣服，鞋廠的鞋子，搪瓷廠的各種杯子、盆?！?

“這些東西他搞出來(lái)價(jià)格非常便宜，拿到市場(chǎng)上賣，價(jià)格可就不便宜了?！?

“一塊錢的成本能賣五六塊錢，他想不發(fā)財(cái)都難?！?