而且武國的老百姓也知道，現(xiàn)在是大融合的時期，不應(yīng)該出那么多的亂子，否則朝廷的顏面也不好看。

因?yàn)榻线@邊的財(cái)力比較豐富，所以在正式確定了行政省后，武國方面立即將修路提上了日程。

此次負(fù)責(zé)打通武國和幽國區(qū)域的總負(fù)責(zé)人便是張鐵樹。

武國境內(nèi)的主干道，基本上都是在他的主持下完成的，他對修路有著極為豐富的經(jīng)驗(yàn)。

所以，這個艱巨而偉大的任務(wù)只能交給他。

張鐵樹主要負(fù)責(zé)幽國這邊的修路事宜，張鐵根則是被派去了周國，張軍兒負(fù)責(zé)蒼國。

這三個人都是修路方面的行家，質(zhì)量是絕對有保證的。

幽國這邊的山脈太多了，連綿起伏，漳林叢生，對于兩國網(wǎng)國的交流來說，是十分不友好的。

所以，張鐵樹在接到這個任務(wù)后，第一時間就申請了大量的火藥。

既然是全部打通，那么與原本幽國所接壤的湖州、云州、南州，都需要全部打通。

按照每個州所接壤的面積，當(dāng)下至少需要開啟九條道路。

如此，來往才會更加的密切，當(dāng)然，可供選擇出行的選項(xiàng)也會相應(yīng)增多。

而九條道路的貫通，絕對是一個超級大工程。

光是挖通大山所帶來的工作量，就是極為驚人的。

而現(xiàn)在，為了主動讓幽國和武國的老百姓相互接觸，相互融合，在施工隊(duì)方面，人數(shù)是要做出一定的調(diào)整的。

大量的幽國老百姓被聘請過來，和武國本地的工人進(jìn)行調(diào)和。

日子久了，大家自然也就能相互理解了。