于長樂看向眾人說道：“坦率講，我公司在固態(tài)晶格電池的產線本來冗余很大的，而且去年我們就等著跟智能手機、新能源車行業(yè)合作，甚至優(yōu)先為這兩大行業(yè)配套的?！?

說到這里，于長樂似是一臉無奈的攤手補充說：“奈何去年一筆訂單都沒有，要不是因為我公司的小元機器人，固態(tài)晶格電池的產線可能到現(xiàn)在都處于開不了工的狀態(tài)?！?

大家聽到這話，都沒有接于長樂的話茬，就當沒聽見了。

當時，這些廠商們都是想著讓友商先去探探路，結果都是這么想的，然后一單都沒有。

值得一提的是，此時此刻在場的一眾新能源車企廠商里面，除了七大造車新勢力，比雅迪也在場。

出現(xiàn)在這里還一度讓幾大造車新勢力倍感意外。

其實比雅迪是真不想來。

因為他本身就是電池巨頭，旗下新能源車基本都是用自己研發(fā)生產的電池。

電池技術領域幾十年來都沒什么大動靜，結果技術變革說來就來，連招呼都不跟你打一聲。

固態(tài)晶格電池的橫空出世，其卓越的性能和超6倍于傳統(tǒng)電池的能量密度，讓所有的電池供應商哀嚎不已，仿佛一夜之間天塌了。

同行的電池供應商是絕望的，因為他們發(fā)現(xiàn)自己的電池產品，面對元界智控推出的固態(tài)晶格電池沒有任何競爭優(yōu)勢。

技術差距太大了，在同行競爭者的眼里，其中差距猶如天塹鴻溝。

同樣作為電池領域的重量級玩家，比雅迪就感到十分絕望，自身在電池領域十數(shù)年的積累，這所謂的優(yōu)勢、護城河、壁壘，在固態(tài)晶格電池面前猶如紙糊般不堪一擊。

該說不說，陸安要是在元界智控剛剛創(chuàng)立，第一個技術就把固態(tài)晶格電池搞出來。

肯定會被傳統(tǒng)電池廠商聯(lián)手合圍絞殺，要么得到技術，得不到甚至寧可毀掉，甚至動用一些非常規(guī)手段都是極大概率。

因為你的出現(xiàn)，等同于把人家一塊掃進歷史的垃圾堆里。

陸安知道其中的利害，所以一開始沒搞電池，先搞仿生義肢，這個賽道原先的市場規(guī)模小，而且還是國外廠商占絕對主導地位，現(xiàn)在市場規(guī)模大是因為元界智控的仿生義肢把市場擴大了一個數(shù)量級，足足擴大了五十倍。

然后再到人形機器人，被軍方重視，并且元界智控發(fā)展了兩年迅速崛起。

陸安這才拿出了固態(tài)晶格電池，而這個時候，那些競爭對手已經(jīng)不敢輕易對元界智控動用非常規(guī)手段，就連那些資本勢力集團都不敢。

所以同行才感到絕望，自己的電池產品競爭不過，又偷不來技術，能不絕望嘛。

比雅迪出現(xiàn)在這里就是一種無奈。

真不想來，但不能不來。

因為造車新勢力要是采用了元界智控的固態(tài)晶格電池，續(xù)航里程一夜之間暴增五六倍，原本里程300公里，一下子暴增突破千公里大關，乃至1800公里。

以后續(xù)航里程1000公里成為新能源車的標配，要是比雅迪旗下的新能源車還在用傳統(tǒng)電池，那可就雙輸了，電池輸給了元界智控，新能源車業(yè)務還輸給同行，可真就天塌了。

確說此刻，于長樂跟在場的各大車企負責人談到了電池采購的相關事宜。

他看向眾人有條不紊地說道：“各位友商要拿貨，需先款后貨，按照合同訂單總金額先預付35%的貨款，貨到結尾款，錢貨兩清?！?

大家聽到要先款后貨預付35%的貨款，都是先愣了一下，然后面露難色。

這時，理響汽車的負責人看向于長樂，帶著一臉難色地樣子說道：“于總，想必你也知道在座的友商們，基本都是最近一兩年才成立，不是在尋求融資就是融到的資金有限?！?

威瑪汽車的負責人頓時附和道：“是啊，先款后貨對我們來說有很大的資金壓力?！?

聽到這話，于長樂看向他們道：“我直話直說無意冒犯，幾位友商公司成立時間早，能不能起得來還尚未可知，在我公司看來，這樣的客戶反而風險極高，那就更要執(zhí)行先款后貨。”

于長樂這話可以說是非常直白，意思就是我不太信任你們這些新公司，跟你們做生意沒問題，但絕對不能有賬期，不會拿你們的應收賬款，必須先款后貨，不然我寧可不做你這單生意。

好嘛，這話說的。

在場的幾大造車新勢力都呆了一陣，于長樂這么一說，大家都接不上話。