現(xiàn)在世界上最頂尖的電動汽車公司就是特拉斯，皮雅迪攻克了電池難關(guān)掌握的核心技術(shù)，比特拉斯還強，那豈不是意味著，皮雅迪有極大的可能取代特拉斯，成為最頂尖的電動汽車公司？

“我們?nèi)A夏又摘下了一棵工業(yè)明珠！”

“不，這一次是我們自己創(chuàng)造的明珠！”

“請問皮雅迪的下一款新車什么時候發(fā)售？大概定價是多少？”

幾乎所有的人都認為，皮雅迪下一款新車應(yīng)該還是像弗萊爾一樣，在三五萬左右。

畢竟皮雅迪之前生產(chǎn)的所有車，都是面向低端市場。

“這一次皮雅迪的新車，將會是一個系列，定價在9萬到15萬不等。大家敬請期待?！?

王有福又給所有的記者們展示了一下他們即將研發(fā)出來的新車型。

新聞發(fā)布會結(jié)束之后，皮雅迪的汽車電池實現(xiàn)了新突破，直接在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，甚至登上了當天社交平臺的熱搜。

網(wǎng)友們就這件事情議論紛紛。

“皮雅迪的技術(shù)又有了新突破，可以?。≈耙恢倍几杏X這個公司是賣山寨貨的，沒想到搞自主研發(fā)也有一手！”

“靠，一個砸牌子車居然要賣到九萬到十五萬，我看哪些腦殘會買！”

“皮雅迪之前那個福萊爾又賣不出去了，現(xiàn)在研發(fā)新車是想要重新找圈錢的路吧？”

“靠！皮雅迪簡直是太牛了，居然連這個難關(guān)都攻克了，要知道特拉斯的車，充一次電也就才能跑300公里左右！”

“皮雅迪算個什么東西，也能夠碰瓷特拉斯？”