有不少網(wǎng)友支持皮雅迪免不了也有一些人瞧不起國產(chǎn)車。

這些瞧不起國產(chǎn)車的人，大部分都是多年來日系車和德系車的忠實用戶。

他們根本就不信任國產(chǎn)車的質(zhì)量，認(rèn)為國產(chǎn)車做的營銷，全部都是情懷營銷。

甚至有一個特拉斯的忠實用戶，正好是網(wǎng)絡(luò)上的大v，也在網(wǎng)上發(fā)了一條博文。

小q車主：我真是受夠了，超過這個超過那個的宣傳風(fēng)口。皮雅迪這個雜牌子也不知道搞什么噱頭，國產(chǎn)車就是這點不好，明明生產(chǎn)出來的是一坨垃圾，還偏偏要讓國人買賬！

我就把話撂在這，特拉斯至少領(lǐng)先皮雅迪二十年！至于現(xiàn)在為什么這么多皮雅迪的廣告，懂的都懂！

他的這一番陰陽怪氣，很快就引起了一群人的擁躉。

雖然有一些網(wǎng)友想要為皮雅迪說話，但很快就被他的擁躉給懟了。

“國產(chǎn)車并不意味著差勁和廉價，如果皮雅迪說的是真的，那么他確實掌握了核心科技，至少從電動汽車電池這方面是比特拉斯的技術(shù)強(qiáng)的！”

“皮雅迪比特拉斯強(qiáng)在哪？難道是強(qiáng)在會吹牛嗎？”

“皮雅迪那個技術(shù)還不知道抄的誰的！這種事情得感謝，馬圣開源！”

“一個兩三萬的車，想要賣到10來萬就覺得自己能比肩特拉斯了，簡直就是癡人說夢！”

可以說，大部分人都不看好皮雅迪。

他們認(rèn)為，皮雅迪生產(chǎn)出來的電動汽車絕對不如老牌的汽車公司特拉斯。hh