1644年9月5日，梅林港。

作為國內(nèi)重要的內(nèi)河港口、鐵路轉(zhuǎn)運樞紐，此時的梅林港碼頭上正是人聲鼎沸的時候。身穿制服的鐵道總局管理人員滿頭大汗地指揮著數(shù)量眾多的貨運軌道馬車?？吭谥付ǖ奈恢?，然后兩百多名身穿嶄新制服的山東移民戴著棉紗手套，將一箱箱沉重的物資從車上卸下來堆放在一邊。幾名軍部的參謀將這些箱子打開，拿著單子一一對照，看有沒有錯漏。

這些都是要發(fā)往西邊下伊河堡的物資，有嶄新的32-丙型燧發(fā)步槍、有41年式鋼制刺刀、有鐵絲網(wǎng)、有手?jǐn)S炸彈，甚至還有幾門火炮，總之幾乎全是作戰(zhàn)物資。就在上個星期，軍部已經(jīng)正式下令在煤河鄉(xiāng)將陸軍第3連的預(yù)備役——本已被解散的陸軍第103連再度重新組建起來。該連組建完畢后，將開往西邊峽谷堡一帶邊駐守邊訓(xùn)練，以全力保障該地的順利開發(fā)以及途經(jīng)的鐵路的施工安全。

隨著國內(nèi)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的啟動，梅林港的區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)顯現(xiàn)了出來。除了從北方工業(yè)區(qū)運輸?shù)臋C械及燃料外，所有從南方地區(qū)發(fā)送的武器、糧食、農(nóng)具、牲畜和人口均要在梅林港轉(zhuǎn)運，這使得這座興建于三年多前的內(nèi)湖港口城市的繁榮程度再上一個新的臺階。隨著近幾年持續(xù)不斷的移民，這座新興城市的人口截止昨日已經(jīng)正式突破了兩千五百人，如果再算上附近的丘伊堡、西北方新建的奇山堡等地區(qū)，這片伊河下游入湖口處一串新的城市帶開始成型。

在這片以梅林港為區(qū)域核心的城市帶中，工農(nóng)業(yè)并舉將是其最主要的經(jīng)濟形式。其中，梅林港將打造以南方車輛廠為核心的貨運軌道馬車的生產(chǎn)、設(shè)計、制造；同時，同樣落戶于梅林港的工程技術(shù)研究院車輛所將重點研發(fā)蒸汽機車，目前經(jīng)過兩年多的攻關(guān)，已經(jīng)陸續(xù)攻克了傳動系統(tǒng)、車鉤緩沖裝置、制動裝置、壓力彈簧減震系統(tǒng)等一系列的技術(shù)難題，接下來還要繼續(xù)攻關(guān)輪對系統(tǒng)（包括軸箱、轉(zhuǎn)向架、牽引裝置等）、管式鍋爐、軸承系統(tǒng)、大馬力野蠻人-4型蒸汽機、道岔系統(tǒng)等等更多的技術(shù)難點。只有攻克了這些技術(shù)難題，東岸人才能摘取這朵嬌艷的工業(yè)之花。

這些東西可不是一拍腦袋就能做出來的。說難聽點，只要你沒接觸過早期的蒸汽機車設(shè)計，哪怕你從現(xiàn)代帶來了再多的東西也是白搭。這玩意兒可比艦船上的蒸汽動力系統(tǒng)復(fù)雜多了，光一個簡單的制動系統(tǒng)就涉及到材料、鑄造、機加工、傳動等多個技術(shù)環(huán)節(jié)，工業(yè)之花的名頭不是白叫的。

目前，一些有了一定原始積累的穿越眾已經(jīng)在梅林港設(shè)立小型作坊，比如車廂廂體加工、防腐，比如減震彈簧的制作等等。他們財大氣粗，直接向一機廠訂購一些相對落后水力機床，然后招募工人開工。這樣的資本優(yōu)勢是本時空移民們很難比擬的，要知道一套水力機床的價格最便宜的也要三百元，還要接受國家情報總局的嚴(yán)格監(jiān)管，并繳納高額的保證金。這可不是還沒有完成原始資本積累的他們能夠負擔(dān)得起的。當(dāng)然了，這些小廠也只能負擔(dān)一些小部件的制造，以補充南方車輛廠本身加工能力的不足，不過整車制造以及一些技術(shù)含量較高、未來利潤較為豐厚的零部件加工目前還是嚴(yán)格禁止私人資本進入的。

而位于梅林港以東不過七八公里處的丘伊港，則更多的是以畜牧業(yè)為主。當(dāng)?shù)氐木用褚月浜蟮乃_莫吉希亞人和新來的七百多名朝鮮人為主，他們放養(yǎng)牛群，飼養(yǎng)政府寄養(yǎng)的馬匹，并兼做沿海地區(qū)的天然哨兵。另外再少量種些莊稼，每逢集市時將一些農(nóng)副產(chǎn)品送到梅林港去出售，以賺取一些現(xiàn)金收入，典型的南方農(nóng)村自然經(jīng)濟。

與丘伊堡不同的是，位于梅林港西北方二十多公里處的奇山堡則要比他們強上不少。至少這里的靠近河口的大片土地相對肥沃，用來種莊稼的話收成會相當(dāng)不錯。目前該堡已經(jīng)先后有了上千名居民過去居住，從事農(nóng)業(yè)種植、家禽飼養(yǎng)、捕魚、船舶修理等工作，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟也占據(jù)著主體。

參謀們將檢查完畢的貨箱上的封條再度貼好，然后示意碼頭工人將這些貨物通過蒸汽吊桿裝上船只。而已經(jīng)載滿貨物的船只，則在港務(wù)局工作人員的指揮下，鳴著汽笛，挨個駛出了被船只停得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)拿妨指鄞a頭，朝米林湖而去。貨船穿梅林河進入米林湖，然后左拐進入伊河，一直朔水而上直抵下伊河堡碼頭。而到了下伊河堡后，大部分貨物和人員都將下船，然后等待一些貨運馬車的到來將他們運到北面的峽谷堡。