“這次西南鐵路的建設(shè)，使用的是最新出產(chǎn)的軋制鐵軌，無論是質(zhì)量還是產(chǎn)量都比以前提高了很多，當(dāng)然了，成本下降得更多，總的來說這是一項比較重大的工業(yè)進(jìn)步?！碧镄且贿M(jìn)村子，耳邊就響起了一個高亢的男聲。

他斜眼望去，只見是西北特鋼廠技術(shù)科副科長皮埃爾——作為一名合格的情報人員，加之又是常年在附近區(qū)域活動的，田星對這些重要人物的長相還是記得很清楚的。皮埃爾、胡老三二人是該廠技術(shù)科的兩大干將，是東岸唯一一位堪稱冶金行內(nèi)人的馬甲手把手教出來的學(xué)生，是該廠廠長沈剛所倚重的對象。剛才聽皮埃爾這口氣，似乎他是往馮格莊鄉(xiāng)送新式鐵軌來的？

“以往我們使用的鐵軌，都是直接鑄造出來的，其質(zhì)量多不盡如人意，不過也差不多將將夠用了。但這幾年來，我們一直沒有停下技術(shù)研發(fā)的腳步，我們廠技術(shù)科一直和自然科學(xué)研究院冶金所的人在合作開發(fā)鋼鐵軋制工藝，不過受限于技術(shù)和材料的因素，結(jié)果很不理想。后來，我們改變思路，不貪多求全，先從最簡單、最原始、最基礎(chǔ)的做起，最后終于搞出了一臺——嗯，兩輥的——軋機(jī)……”看起來似乎比較喜歡吹噓的皮埃爾說到這里也有點不好意思了，話說兩輥的那也好意思叫軋機(jī)？

雖說不能和現(xiàn)代軋鋼廠粗軋、精軋總共14個大軋制力的軋輥相比，但你這兩根軋輥的軋機(jī)確實也太原始了一些。而且這軋輥的設(shè)計也很成問題，只有支撐輥，什么立輥、彎輥、串輥一概沒有，既無法在軋制過程中調(diào)節(jié)軋制力，也無法在生產(chǎn)過程中調(diào)節(jié)軋輥間隙，簡直簡陋到不能再簡陋了！換之，這套軋制設(shè)備只能軋制固定型號的構(gòu)件，若要軋制新型號的產(chǎn)品，對不起，先停下來對設(shè)備進(jìn)行大修，更換多個大小部件，然后再進(jìn)行調(diào)試生產(chǎn)，這個過程費時費力，非常麻煩。

當(dāng)然了，這種所謂的“費時費力”也是相對而的。也許在加工鐵軌這種低質(zhì)量要求的產(chǎn)品時還不太明顯，可在加工鐵路橋梁所用的預(yù)制件時可就顯示出其優(yōu)越性了。畢竟其設(shè)備雖然簡陋，但加工效率比起西部鍛壓廠的蒸汽鍛錘還是強(qiáng)上一些的，前提是加工對象是固定型號、固定尺寸的構(gòu)件。

鐵嶺特鋼廠軋鋼車間曾經(jīng)與西部鍛壓廠聯(lián)合做過實驗，在同樣的時間內(nèi)生產(chǎn)同樣型號的鐵制橋梁部件，結(jié)果鐵嶺廠生產(chǎn)了30噸，西部廠卻只生產(chǎn)了2噸，效率相差實在太大。而且鐵嶺廠出產(chǎn)的產(chǎn)品良品率高，達(dá)到了七成以上，西部廠的良品率卻只有五六成；也許唯一值得稱道的就是西部廠的大部分所謂“廢品”再拿到機(jī)加工車間去打磨一番后都能成為合格品，而鐵嶺廠出產(chǎn)的大部分廢品那就真的是廢品了，只能拿去回爐重?zé)挕?

不過這和相差15倍的生產(chǎn)效率比起來，根本不是什么問題，只要再好好想辦法改進(jìn)輥道輸送系統(tǒng)、喂料系統(tǒng)，再將加熱爐的爐溫好好控制一下的話——這個就只能憑感覺了，畢竟穿越眾缺少珀銠合金熱電偶這種現(xiàn)代爐溫檢測設(shè)備，無法測量這么高的溫度——相信良品率還會進(jìn)一步提高，這無疑意味著經(jīng)濟(jì)效益。

這種鋼鐵軋制設(shè)備研制成功后，工廠所需工人進(jìn)一步減少，以往東岸大量出口歐洲的鐵條、鋼條的產(chǎn)量卻成十倍增加，相應(yīng)的，這成本自然降低到了一個非常驚人的程度。不過東岸人暫時卻不準(zhǔn)備對鋼條或鐵條降價，反正他們的這些產(chǎn)品比歐洲同類的質(zhì)量好，價格也略低一些，在市場上的競爭力本就極強(qiáng)。新技術(shù)大量應(yīng)用后，可以適當(dāng)加大出口量，但價格卻不能降，這正是享受黑科技帶來的超額利潤的階段，怎么能為了搶市場就盲目降價呢？況且你降價也沒大用，現(xiàn)在的市場壁壘這么嚴(yán)重，再降價也搶不了別國的市場，那又何苦呢？

再說了，你現(xiàn)在就祭出這些黑科技制造出的產(chǎn)品，并且還大幅度提價搶歐洲人的錢，那不是刺激人家是什么？現(xiàn)在歐洲已經(jīng)出現(xiàn)了一些技術(shù)革新的苗頭了，比如1650年在冶鐵方面出現(xiàn)的圓形爐腔、爐膛，歷史上本來沒怎么受重視，工匠們?nèi)匀荒胤叫蔚臓t膛來收集熔化的金屬，直到幾十年后才嘗試著做出改變?？稍跂|岸人的蝴蝶效應(yīng)之下，荷蘭人現(xiàn)在已經(jīng)開始大規(guī)模在瑞典的冶鐵工坊里推廣這種技術(shù)了，因為它明顯可以加快金屬熔煉速度、節(jié)約燃料，這自然增加了生鐵的產(chǎn)量。

歐洲的技術(shù)進(jìn)步自然不僅僅限于此，荷蘭人對齒輪漸開線的研究成果擴(kuò)散到了臨近的英國、法國、德意志地區(qū)，歐洲很多畜力、風(fēng)力或水力機(jī)械上開始大量應(yīng)用這些新技術(shù)，生產(chǎn)效率大大增加；荷蘭省萊頓市最新出產(chǎn)的織布機(jī)已經(jīng)離東岸早期的技術(shù)相差不遠(yuǎn)了，這些高效率的機(jī)器目前大量應(yīng)用在萊頓、加萊、曼徹斯特、西萊丁和威尼斯的紡織工場里，有效降低了歐洲紡織業(yè)的成本，目前他們的瓶頸主要是卡在紡紗機(jī)上，這是阻止他們的紡織業(yè)進(jìn)入飛躍式發(fā)展通道的關(guān)鍵——在獲悉了這種情況下，東岸梅毒病人統(tǒng)計調(diào)查局進(jìn)一步加強(qiáng)了對紡織技術(shù)的監(jiān)管，盡一切可能阻止歐洲人得到這些技術(shù)。