其實真要算起來，真正適合橫越北太平洋的，也就夏秋之交的那一個月而已——當(dāng)然這也僅僅是相對而罷了，在這一個月內(nèi)，遇到惡劣天氣也非常正常，全看你人品了。所以，西班牙人一般都是在九月之前盡量抵達(dá)北緯42度以北海域，然后橫渡太平洋，而當(dāng)10月份來臨時，西伯利亞高壓和阿留申低壓控制了這片區(qū)域，北風(fēng)開始籠罩大海，西班牙人必須拼盡全力在10月天氣驟變之初就迅速南下逃離正變得越來越危險的北太平洋，最終順利抵達(dá)阿卡普爾科。

所以說，這條航線實在是不折不扣的死亡航線，航海途中出任何一點意外都會導(dǎo)致水手們魂歸大海，而航海過程中不出意外的可能性有多低大家都知道，故魏博秋還是對這些勇敢的西班牙航海者非常敬佩的。

不過敬佩歸敬佩，擅自進(jìn)入釧路港的罪責(zé)卻不能免，船只和貨物之前就已經(jīng)被港口官員扣押，此時自不必說她。就說這些船員們，恐怕也都得留在釧路煤礦內(nèi)勞動改造了，什么時候被赦免完全沒個譜——不過該船所載的十多名修船技師卻被魏博秋特赦，獲得了有限度的自由。

這十多名技師都是東南亞漢人，來自呂宋的甲米地港。他們雖然是修船技師，但說實話技術(shù)都不賴，其中大部分人甚至還造過船，且造的還是西式大帆船——這意味著他們系統(tǒng)學(xué)習(xí)過如何建造蓋倫船。而他們之所以會出現(xiàn)在這艘馬尼拉大帆船上，主要還是西班牙人考慮到這是死亡航線，因此每次出航都會在甲米地港（馬尼拉大帆船也是于此建造）征召一些技師上船，以便在船只損壞時能夠有人來修復(fù)。

當(dāng)然他們現(xiàn)在都被如獲至寶的魏博秋扣下了，這些多半已經(jīng)信了洋教、對大明也無甚感情的技師們此前都已成階下之囚，聞之自然欣喜若狂，紛紛表示愿意為魏老爺造船。蝦夷地島上木材資源豐富（當(dāng)然只有一部分適合造船，東岸人造船所用木料還是挺講究的），這些來自呂宋的技師配上從黑水造船廠弄來的工人，如果再讓他們帶一批學(xué)徒的話，這釧路造船廠的骨架也就搭起來了，日本公司從此就將躍上一個新的臺階。

而魏副司令這段時間的收獲顯然不止于此。前陣子的元山津之戰(zhàn)結(jié)束后，打破具勝所率數(shù)千朝鮮兵馬的魏博秋，在戰(zhàn)場上就地收編了數(shù)百朝鮮殘兵，然后將其與常春、華本德二人的部隊混編，總兵力擴(kuò)大到了一千二百人左右，番號仍舊是邵樹德頒發(fā)的獨立第一守備大隊。不過就目前來說，這個守備大隊委實水得很，魏博秋即便不甚懂軍務(wù)，都明白這支部隊是如何地不堪戰(zhàn)，恐怕是和當(dāng)初的榆園軍是一個級別的。

“都說見賊而逃者為‘上勇’，我這第一守備大隊雖然不止于此，但估計也比那些‘大清勇士’們強得有限啊。”魏博秋一次觀摩第一守備大隊的訓(xùn)練后發(fā)出了如斯感慨。這樣的部隊，恐怕松前家只需出個三百人，即可一舉擊潰，實在是太爛了。還是得練，而練的同時最好再補充一些彪悍善戰(zhàn)的山丹人，實在不行的話，蝦夷人也是勉強可以接受的，那些朝鮮棒棒，以后就讓他們做做夫子得了，不然這仗根本沒法打。

“不過過些天大概會有一些清軍降兵被送過來，其中不乏出身陜甘的善戰(zhàn)之士，如果在其中擇精壯者從軍，應(yīng)該不是問題?！蔽翰┣锖芸煜氲搅艘粋€雁過拔毛的方法，那就是在本月底會有一些由海軍戰(zhàn)艦載運而來占戰(zhàn)俘，多是南方戰(zhàn)區(qū)俘獲的清軍綠營降兵（清初大部分綠營都是北方明軍、順軍改編后下江南，南方明軍被改編為綠營的不多），這些人總數(shù)超過了八千，被編為了四個團(tuán)，打算全部發(fā)配到蠻荒之地。其中一個團(tuán)（2000人）將在釧路港進(jìn)行補給、休整，然后流放到擇捉島上去，為東岸人在那里開拓，這便是魏博秋的機(jī)會了。

“等將手頭這支來之不易的部隊整訓(xùn)完畢后，差不多也就能展開下一步計劃了，松前藩的鬼子們，呵呵，不過是甕中之鱉，早晚想辦法調(diào)教順服了他們?！蔽翰┣锎藭r的內(nèi)心是一片火熱，他有耐心、有激情、有決斷、有行動力，也許在不久的將來，就能把自己的計劃付諸實施了。(未完待續(xù)。)

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