東岸騎兵畢竟不是專業(yè)的牛仔，他們會(huì)殺牛，但要想完好無(wú)損的“俘獲”這一大群野牛，卻很是令人撓頭。隊(duì)伍里雖然編有一些有放牧經(jīng)驗(yàn)的高喬人、蒙古人或山丹人，但他們也從沒(méi)放過(guò)上萬(wàn)頭牛啊，一樣是沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，因此只能不停地饒著牛群轉(zhuǎn)圈，笨拙地向下游地帶驅(qū)趕，打算將其帶到東岸控制區(qū)。

當(dāng)然他們也沒(méi)忘記派人快馬通知宣武堡那邊，讓他們立刻想辦法抽調(diào)人手過(guò)來(lái)增援，務(wù)必要將這上萬(wàn)頭野牛完整地驅(qū)趕到下游宣武堡附近，然后再想辦法慢慢收拾。拉普拉塔那邊用東岸進(jìn)口鐵絲網(wǎng)圍起來(lái)的牧場(chǎng)里，不就有許多牛是從野牛慢慢馴化過(guò)來(lái)的么？一貫被東岸人看不起拉普拉塔人都能做到，我們憑什么做不到？因此，將牛趕到宣武堡，再難也要做！

好在后面眾人也慢慢掌握到了訣竅。這些牛脾氣不大，你只要不過(guò)分相逼，那么它們就不會(huì)亂跑亂竄——也沒(méi)地亂跑亂竄啊，其他地方這個(gè)時(shí)節(jié)哪有蘆蕩河這里水草豐美——這令東岸騎兵們可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)綴著，這其實(shí)就足夠了。牛怎么可能比得上人狡猾？只要不失去這群牛的蹤跡，那么這群牛就丟不了！

而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)驅(qū)趕著這群牛朝既定路線前進(jìn)的東岸騎兵也很爽，他們分成幾班，不當(dāng)班的人就在河岸邊找一處背風(fēng)的所在，架起火堆、鐵鍋、烤架，將一些因?yàn)轶w力不支而倒地受傷（牛群被東岸人驅(qū)趕時(shí)混亂中受傷）的老?；蛴着Ｔ讱⒘?，或烤著吃、或煮著吃，比包里那些不知所謂的狗屁軍糧要好吃多了，這小日子過(guò)得不要太自在！

宣武堡派來(lái)的援兵很快就到了，其中有上百名招募來(lái)的高喬牧民，這些人騎著快馬，二話不說(shuō)就加入了東岸騎兵趕牛的行列，并最終在他們的幫助了，這總計(jì)10398頭牛（數(shù)月后清點(diǎn)得知）被慢慢驅(qū)趕到了蘆陽(yáng)島至宣武堡之間的某處水草豐美之地。東岸人打算在這里修建一些臨時(shí)圍欄，將這大群牛分割開(kāi)來(lái)，免得扎堆在一起不好辦。此外，他們也緊急派人銅海安縣、鹽城縣乃至本土聯(lián)系，大肆征調(diào)苜蓿等飼料以及專業(yè)的畜牧人員，打算盡快將這批牛處理、轉(zhuǎn)移完畢。

……

1662年10月25日，南錐地區(qū)捕獲上萬(wàn)頭牛的休息很快就傳遍了國(guó)家開(kāi)拓總局、移民部、農(nóng)業(yè)部等各個(gè)機(jī)關(guān)衙門，因此，在他們的哄搶之下，這批安達(dá)盧西亞黑牛很快就被預(yù)定一空。牛還在蘆蕩河沒(méi)起運(yùn)呢，本土這邊各縣、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一分，居然就沒(méi)剩下幾頭了，以至于大興縣北新設(shè)立的幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)壓根就沒(méi)分到幾頭——上面的人還振振有詞，你們這里是吃救濟(jì)糧的新設(shè)定居點(diǎn)，要牛有毛用？再說(shuō)這些牛都是野化了的牛，必須要先圈養(yǎng)一段時(shí)間才成，因此還是優(yōu)先分給老區(qū)的好。

這樣的說(shuō)法自然惹得眾人一陣唾罵，不過(guò)也沒(méi)什么辦法，誰(shuí)讓他們?nèi)缃穸荚诔跃葷?jì)糧呢，這腰板本身就硬不起來(lái)，因此最后只能作罷，不了了之。

對(duì)了，為了加快對(duì)國(guó)內(nèi)沿河蠻荒地區(qū)的開(kāi)拓，以及變相支持河間地區(qū)的建設(shè)，本月（1662年10月）第一批三千余淮安府移民在坐火車趕到大興縣后，又馬不停蹄地托架帶小來(lái)到了北邊新設(shè)立的幾個(gè)定居點(diǎn)，分別是：清池鄉(xiāng)（位于后世阿蒂加斯省帕爾馬小鎮(zhèn)附近）、安陵鄉(xiāng)（位于托馬斯·戈門索羅小鎮(zhèn)附近）、厭次鄉(xiāng)（位于巴爾塔薩·布魯姆小鎮(zhèn)附近）、安德鄉(xiāng)（位于哈維爾·德比亞納小村附近）、商河鄉(xiāng)（位于坎帕門托小村附近，夸羅河亦改名為商河）及義昌鎮(zhèn)（位于后世阿蒂加斯城附近），共六個(gè)新設(shè)定居點(diǎn)，不多不少，剛好可以將今年配額下的移民（不到一萬(wàn)人）安置完畢，以后也將是一個(gè)縣（義昌縣）的基本盤。

值得一提的是，這些移民們是在梅林縣火車站上的車，然后一路經(jīng)下梅鐵路、西北鐵路抵達(dá)了大興縣火車站。由此也可以得知，下梅鐵路這一百多公里的路程在歷經(jīng)數(shù)年后，也終于是全縣貫通了，由此青梅鐵路、下梅鐵路、西北鐵路、西南鐵路已形成了一個(gè)完善的鐵路交通網(wǎng)，再不是獨(dú)立運(yùn)行的區(qū)間鐵路了。

而且這張鐵路網(wǎng)建成后，還可通過(guò)伊河運(yùn)河、米林湖—鴨子湖水系、拉普拉塔河、烏江組成鐵水聯(lián)運(yùn)體系，形成全國(guó)交通一盤棋的大格局，物資調(diào)運(yùn)、人員轉(zhuǎn)移、商業(yè)流通都大大加速，整個(gè)社會(huì)節(jié)奏也隨著交通設(shè)施的改善而有些許的加快，這無(wú)疑意味著經(jīng)濟(jì)的活躍程度。

目前，修完鐵路的交通部下轄各建筑隊(duì)，已開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)伊南鐵路、大興鐵路支線、西南鐵路支線這幾處，打算將一些拖欠已久的工程給徹底完工。另外，南錐兩洋鐵路的復(fù)線也正在斷斷續(xù)續(xù)的修建當(dāng)中，本土這邊也已經(jīng)接受了南鐵公司的請(qǐng)求，將會(huì)在下個(gè)月就派一支中等規(guī)模的建筑隊(duì)伍攜帶器械，前往南錐地區(qū)，將那條事關(guān)兩大洋的戰(zhàn)略鐵路復(fù)線修通——這些年?yáng)|岸人幾乎每年都要損失一些商船在麥哲倫海峽、合恩角一帶（其中甚至包括一艘風(fēng)帆護(hù)衛(wèi)炮艦），如果鐵路復(fù)線能夠及時(shí)修通的話，那么以后那些滿載糧食、建筑材料、礦石、木材、牲畜、燃料等大宗貨物的船只，就可以不必再冒險(xiǎn)穿越麥哲倫海峽及合恩角了。

利群和朱衡朱老爺就是乘坐火車抵達(dá)大興縣的，然后租了幾輛大馬車，直朝北面未來(lái)的義昌縣境而去，準(zhǔn)備考察一下當(dāng)?shù)氐耐顿Y狀況。他們前陣子聽(tīng)一些從河間地區(qū)返回的后生們匯報(bào)，在當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)了一些比較有價(jià)值的黑色大理石礦，這令二人比較感情趣，蓋因如今國(guó)內(nèi)有錢人是越來(lái)越多了，對(duì)于改善自己住宅的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈，而這無(wú)疑催生了國(guó)內(nèi)建材行業(yè)往更深一步的方向發(fā)展——東岸建筑材料公司只能提供最基本的磚頭、石灰、水泥和砂石，頂多再有一些煤渣和少許瀝青（焦化廠的副產(chǎn)品），兩家國(guó)營(yíng)木材加工廠也只能提供一些基本的廉價(jià)木材，高級(jí)木料也是近些年才有所供應(yīng)，且數(shù)量也不多。

因此，現(xiàn)在一些私人資本也開(kāi)始進(jìn)軍這個(gè)行業(yè)，比如西門孝之前在羅洽縣盤給別人的兩座小型采石場(chǎng)和一個(gè)小土窯（只能季節(jié)性開(kāi)工，因?yàn)槿狈趧?dòng)力）就是如此，現(xiàn)在利群和朱衡二人前來(lái)義昌縣一帶開(kāi)采黑色大理石礦亦是如此。

“義昌縣的設(shè)立雖說(shuō)是必然，可眼下這基礎(chǔ)設(shè)施也實(shí)在是太差了，從外界轉(zhuǎn)運(yùn)糧草，時(shí)間久了我們可吃不消啊?！敝旌饪粗鴿M地荒草的新塘港郊外，面色有些猶豫地說(shuō)道：“新塘港眼下也才不到兩千人，地里收的糧食甚至還不能自給，農(nóng)閑時(shí)分多半也沒(méi)空來(lái)礦上打工，我們來(lái)這投資，豈不是死路一條？不妥，不妥！”